他们说的不多，只是说他们厂为冯氏第一造船厂，提供了一套高达两万三千匹马力的蒸汽机系统。

用于冯氏第一造船厂那边正在建造的新一代大型豪华客轮。

海军蒸汽机厂好不容易才搞出来这么一套两万多吨的动力系统，国内独一份，这还不吹牛逼怎么行。

吹完牛逼，刚好可以卖出去更多的蒸汽机去嘛。

如今国内的蒸汽机市场竞争激烈的很，在舰载蒸汽机上，海军蒸汽机厂和其他几家厂商打的头破血流，如今有这种炫耀实力的机会，自然是不会错过的。

冯氏航运公司显然也是低估了围观群众们的猎奇心理，这船才刚开始铺设龙骨呢，外界就已经是广泛关注了。

不过他们本来也没有想着保密，这搞出大动作来就是为了改变公司形象，夺取市场份额，振兴股价的，要不然花费这三百万唐元的昂贵资金建造新星号干嘛？

当即，郭亚东就是正式对外界公布了新星号的建造计划。

三万吨的庞大排水量，二十节的超高航速，最为奢华的装修，最为舒适的旅行，这些都是一一刺激到了民众的兴奋点。

但是真正让整个帝国的围观群众们，甚至让一群同行们都鸦雀无声的是高达三百万唐元的投资。

这冯氏航运公司疯了！

三百万唐元啊，绝大部分上市企业的市值都没有这么高，哪怕是大型企业，其实很多大型企业的营业额也没有这么高。

哪怕是对于冯氏航运公司自己而言，这也将会是他们五年左右的净利润。

这个消息爆出来后，广州那边的太平洋航运公司总部里，几个高层也是一脸的呆滞，

拿这么多钱，就为了建造一艘客轮？

这郭亚东疯了吧！

就算要造船，也可以建造万吨左右的客轮嘛，现在的万吨客轮价格又不贵，几十万就能够拿下来，他们太平洋航运公司的新太平洋号系列的豪华客轮，万吨排水量加上顶级的奢华装修，一艘下来也就六十几万而已。

三百万，足够他们太平洋航运公司造五条太平洋系列客轮了。

太平洋系列客轮的载客量可不少，五艘太平洋客轮的载客量加起来能够达到七千五百人左右。

而一艘三万吨的新星号能够运载多少人？撑死了五千人。

实际上太平洋航运公司还是判断失误了，新星号豪华客轮为了保障航速，更为了保障舒适以及奢华型，牺牲了大量的载客空间。

预计载客数量只有两千五百人而已。

然而哪怕是太平洋航运公司按照自己认定的五千旅客来算，经过讨论后，太平航航运公司的人认为以现在的技术条件、市场环境下建造并运营三万吨的豪华客轮，别说收回建造成本了，估计运营成本都收不回来！

最后估计会血本无归，还是能够导致公司破产的那种血亏！

他们太平洋航运公司家小业小，玩不起这样的烧钱计划！

而帝国的航运市场老大也就是长江航运公司则是对冯氏航运公司的新星号充满了警惕！

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