“好，把亏钱的先补上，”秦东手一挥，示意大家稍安勿躁，“但是大家忙了半年，也都是拖家带口的，手底下还有人跟着我们吃饭，我还得给你们利润。”

啊！

刘秀的一根鸡骨头就横在了口里，秦东的意思，不仅要把亏掉的钱给他们补上，还要分给他们微薄的利润，让他们能赚到一点钱。

“柯总，老冯，杨玉堂……”秦东指了指十几个经销商，“我知道，你们这拨人是不亏不赚的，还是那句话，不能让你们白忙，过来，拿钱。”

秦东的意思，也要分给他们一些利润。

这十几二十多人互相看看，马上簇拥过来，“秦总，”老柯一手的油，他也顾不得了，拉住秦东的手，“让我说什么好？我这个人也不会说话，以后啊，我就是唐朝的人，唐朝要我我跟着唐朝，唐朝不要我，我还跟着唐朝。”

“算我一个。”杨玉堂马上道。

“还有我……”老冯也很是感慨，“我就跟着秦总，你在西安一天，我老冯一天就跟着你，你指东我绝不往西……”

……

哦，听着这些经销商的话，李隆基看着台上的秦东，这个年轻人可太厉害了。

先是吃鸡拉近与这帮经销商的距离，接着弥补亏空发放利润，让这些经销商铁定心跟着他！

他相信，只要秦东在西安一天，这些人就会跟着秦东的大旗，东征西讨，南征北战，只不过秦东一句话！

左翎看看着这个年轻的总经理，华尔文悄悄笑道，“我师傅说了，他们将来，都是啤酒秦军！”

亏了钱的把钱补上，不亏不赚的分有利润，而那些赚钱的经销商呢？

秦东只有两具字：重赏！

“赚得越多，就赏得越多。”

“大家跟我来。”秦东站起来，一把推开食堂的后门，众人鱼贯而出。

月光下，一辆辆厢式货车车头挂着红花，整齐地停放在后院，就象士兵一样等待检阅。

“这是给我们的？”赚了钱的经销商，心里已经有准备，可是也没准备到秦东能拿出依维柯来奖励大家。

“依维柯？”有经销商已经认出这个品牌。

依维柯，其实在八三年就已经进入中国，1991年8月中国制造的第一台依维柯轻型客车下线，一下子掀起了国内厢式、轻客车的风潮，也意味着国内商用车行业里增加了轻客、厢式货车，堪称国内厢式货车鼻祖。

作为国内轻客的开创者，依维柯在国内创造了多个第一，第一个将短头轻客引进中国、第一个推出柴油轻客、第一个推出国三排放标准的轻客、第一个推动我国轻卡正面碰撞法规的出台，等多个第一，正是因为有了这么多个第一，也成就了依维柯在国内轻客行业的牢固地位。

今年3月1日依维柯汽车公司与南京汽车集团达成协议，共同投资2527亿人民币成立合资公司，因此南京依维柯汽车有限公司正式成立。

南京依维柯成立后并没有丝毫犹豫，迅速引进了大家所熟悉的第二代车型。

“对，就是依维柯，搭载索菲姆28升共轨增压柴油发动机最大功率是92kW/3600rp，最大扭矩是285N/1800rp，”秦东笑着拍拍车头，“不发依维柯，我怕对不起我唐朝的经销商！”

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