在客厅里，闻昊与曾巩，武玲娜坐在一起。

对于这次戴笠派他过来是什么任务？闻昊也不知道？

只是让他与曾巩联系后，会有一个重要任务交给他。

至于什么任务，接到头后曾巩会告诉他。

“我想知道，这次是什么任务？”闻昊直接问曾巩。

“这次任务是我们策反了，原来东北空军的三个飞行员，如果只是将他们三个飞行员送回去，却也不难，但是他们想将他们驾驶的飞机一起开回去就有些困得难，所以就希望戴老板能派些精明能干的人，帮助我们完成任务。”曾巩其实对闻昊也不是抱多大希望，毕竟闻昊太年轻了，而且只听说他也精于暗杀，但是这次任务绝对不是暗杀那么简单。

闻昊一听是东北空军的事。

1929年“中东路事件”后张学良取消了东北航空大队的编制，改组为东北边防军航空司令部，并自任司令。这一时期可以算是东北空军的全盛时期，飞机总署达到了近300架，这在当时全国军阀中可以说是首屈一指

1931年9月18日，是东北军的耻辱日，而对于东北空军来说则是它的末日。

东北军因执行不抵抗的政策，几乎没有做任何大的抵抗，便将沈阳拱手让给了日军，最终导致了东北全境的沦陷。事变的时候，张学良正在北京醉生梦死，军中负责的长官只有参谋长陈海华一人。

在紧急情况下，陈海华只能给远在北平的张学良取电请示东北空军何去何从，得到的回答却是：“命令全体空军官兵不得擅自行动。”

19日，张学良司令长官公署参谋长荣臻又来电要求：“今天不准飞机起飞，以免出事。”听到这些令人沮丧的命令，飞行员只好放弃武器装备齐全的飞机，撤离机场。

是日清晨，当100多名日军冲进机场的时候，竟然未见东北空军一兵一卒，见到的只是成群的飞机和附属工厂里原封未动的全套设备。停留在机场的262架飞机全部落入日军手中，成为日军的战利品。东北空军除残留在北平南苑机场的8架爱芙罗飞机外，全部损失殆尽。

当时的报纸评论此事说：“东北空军就实力论，在国内足称雄厚，顾九一八事起，乃全数被俘，开俘虏空军未有之前例。事之可耻，无过于此。使人疑任何新式武器，一到中国即变为装饰门面之物矣

所以说一将无能害死全军。

才先进的武器落在无用之人身上，不仅不能杀敌，还是资敌。

闻昊在后世只要看见宣传张少帅的电视，电影无论拍的才好，都觉得恶心。

张大帅只要活一天，日本人绝对不敢染指东北，所以日本人才一心想刺杀张大帅。

日本人恨的人，就应该是中国人喜欢的。

张少帅是日本人喜欢的，按理说日本人喜欢的人，中国人应该讨厌。

但是为什么宣扬这种没有骨气，丢中国人脸的行为。

可是后世只听见宣扬无能的少帅，却听不见歌颂张大帅的声音。

“这三个飞行员现在不能接触飞机吗？”闻昊问了一句。

“哎日本人对这些飞行员，控制很严，主要让他们进行培训，保养飞机，但是不可能让他们单独接触飞机。但这几个飞行员说了，没有飞机，他们无脸回去。”武玲娜叹口气说。

闻昊能够理解飞行员的心情，同时也明白戴笠为什么派他来执行任务。