此时的东京国立竞技场已经是人山人海，人声鼎沸，犹如一座等待喷发的火山。

位于东京的国立竞技场，可能是亚洲地区留下欧美顶级足球运动员身影最多的球场。这座球场历史上曾经是1958年亚运会和1964奥运会的主场地，不过对大多数足球迷来说，这座国立竞技场等同于另外一个名字，那就是丰田杯。

别管这场比赛被称为‘世俱杯决赛’还是其他, 但是在参赛队员的心目中，它就是经典的丰田杯。

扶桑经济在60-70年代的飞速发展奠定了当时足球比赛的社会基础和物质基础，丰田公司看上了足球这项全球第一运动的影响力和传播力。

在1980年出巨资开始承办国际足联这项年终最强两大洲俱乐部对抗的赛事，毫无疑问，丰田最后成为了最大的赢家，借助足球，丰田杯成为那个年代单个品牌在体育赛事上最大最成功的项目之一, 丰田杯也成了亚洲球迷当时为数不多的盛宴。

从1980年到2000年，整整二十年，这座球场成为一年一度年终足球大戏的上演剧院，当年的欧洲冠军杯冠军和南美解放者杯冠军齐聚此地，争夺地球最强球队称号的归属。

华夏电视台在1986年开始了第一届丰田杯的直播，来自阿根廷的河床和罗马尼亚的布加勒斯特星队成为最早通过这项赛事进入华夏球迷视线的球队。那场比赛的最后，阿根廷河床队1:0夺得冠军，河床的乌拉圭前锋阿尔萨门迪开走了丰田车。

第二年来自葡萄牙的波尔图和乌拉圭的佩纳罗尔在漫天大雪中展开较量，两只可能我们当时都并不熟悉名字的球队成为那座球场的主角，最后波尔图帮助欧洲球队扳回一城。1988年乌拉圭民族队和荷兰埃因霍温打成2比2后，在点球大战中由门将塞拉奇迹般扑出4个点球，总比分9比8夺得胜利，乌拉圭民族队成为第一支两夺丰田杯的球队。

进入90年代的足球世界终于迎来了霸主AC米兰，从1989-1994年6届丰田杯决赛，AC米兰4次出现，2次夺魁。彻底开启了红黑铁幕笼罩时代，亚洲球迷开始疯狂追逐这支来之意大利的红黑军团。

1989年，萨基统帅、“三剑客”领衔的红黑军团君临东京，埃瓦尼的进球, 帮助米兰1比0力克哥伦比亚麦德林民族。1990年的丰田杯决赛更是成为无数华夏球迷至今为止仍然念念不忘的一场比赛。在“三剑客”的群星闪耀之下，AC米兰3比0轻取巴拉圭奥林匹亚，成为第一支蝉联丰田杯的球队。那场比赛，里杰卡尔德独中两元，成为全场最佳，毫无争议的黑天鹅开走了丰田车。

AC米兰的称霸标志着欧洲球队在丰田杯这项赛事上和南美豪强开始分庭抗礼。在1991年天才溢出的贝尔格莱德红星3比0将智利科洛科洛打得落花流水之后，来自巴西的传统豪门圣保罗又站出来挽回了南美足球的一些颜面，连续两届力克巴塞罗那和AC米兰，成为了第2支蝉联丰田杯的球队。

1994年年轻的阿根廷萨斯菲尔德击碎了AC米兰三夺丰田杯的美梦，不过随后整个90年代，丰田杯基本上成为了欧洲人狂欢的舞台，阿贾克斯，尤文图斯，多特蒙德，皇马，曼联，轮番登场，旧王刚去，新王登基，南美足球在每一年12月寒冷的日本东京显得格外无力。

1996年的丰田杯决赛是最后一届没有球衣胸前广告赞助商的对决，因为丰田独家赞助该项赛事, 不允许其他任何商业权利被瓜分。那一届的尤文图斯和河床，齐达内和佛朗西斯科利，皮耶罗和奥尔特加，都吸引着全世界球迷的眼球。

一直到比赛第81分钟，最经典的场面才出现：齐达内右路开出的角球，引起河床禁区内的混乱，皮耶罗在昏沉了大半场后，终于灵光一闪，用其标准的弧线球在“皮耶罗区域”（左侧禁区内）成功打门得手，凭借这个价值千金的进球，皮耶罗在赛后当选MVP，继89年的埃瓦尼后又一个拿走丰田车钥匙的意大利人。

赛后里皮和迪亚斯的惺惺相惜让人铭记，但是现在看来最有历史意义的镜头莫过于齐达内和弗朗西斯科利的互换球衣。齐达内用自己的行动完美实践了当年曹操对孙权的一句评价：生子当如恩佐！这是皮耶罗一生唯一一次丰田杯冠军，之后随着尤文被欧冠决赛的亚军梦魇笼罩，他代表尤文再无机会捧起欧冠奖杯。那个1996年11月26日星期3在已经略显寒意的东京，成为他一生最值得回忆的一次冠军。

进入新世纪，博卡成为南美新霸主，但2001年却成为了丰田杯的“丧钟之年”：央视终止了对转播权的购买，国人的“丰田杯情结”也因此遭受到了毁灭性的打击。同在2001年，ISL公司倒闭，其与日本方面签订的“到2002年丰田杯一直在日本举行”的合同也就此作废。此时恰逢国际足联推广世俱杯遭遇瓶颈，丰田杯的绝唱之声自此不胫而走。

丰田杯的主办方分别为国际足联、欧洲足联和南美足联，日本足协是协办方，利益如何分配左右了丰田杯的走向。出于蚕食欧足联势力以及从俱乐部赛事中谋求经济利益的考虑，布拉特欲“一统俱乐部江湖”。在南美足联眼中，丰田杯向来是一个显示自身地位的重要舞台，所以南美球会对丰田杯格外重视；而日本人近来也一直对南美市场情有独钟，解放者杯6年前便同样以“丰田杯”命名———日本与南美似乎可以轻易达成“利益同盟”。至于欧洲豪强，丰田杯对他们有如鸡肋，世俱杯也是无用之极，不过亚洲市场似乎仍然具有吸引力，如果在经济利益上有利可图，无论是参加世俱杯还是丰田杯似乎并无差异。

就在这样的讨价还价之中，丰田杯又进行了两届。随着日本黄金时代的衰退，当年一掷千金的丰田杯到了2004终于也走向了终点，被世俱杯取代，所有的商业权利开发重新被FIFA夺回，丰田虽然养育了这个赛事24年，但FIFA仍然是这个地球足球比赛的主宰，丰田杯终于走向了历史的终点。

非常巧合的是，在这24年的丰田杯赛中，欧洲和南美最终是12对12握手言和，双方各自收货了12个冠军，而在最后一年的丰田杯，葡萄牙的波尔图和哥伦比亚的卡尔达斯让丰田杯不再惊艳，两匹黑马的较量，成为丰田杯最后的一记尾声，无人喝彩的东京国立竞技场目睹了这项赛事最后的唏嘘和落寞。

如今，世俱杯重回东京国立竞技场，意味着所有的故事重回原点，这项赛事依旧是年底世界足坛的重头戏。

虽然赞助商变了，但是对手没变，依旧是欧洲冠军联赛冠军和南美解放者杯冠军，代表世界足坛俱乐部的最高水平。

加里·内维尔肩戴队长袖标站在队伍的最前面，看着球员通道尽头的冠军奖杯，心绪此起彼伏！

这是加里·内维尔第二次参加‘世界之王’的争夺，上一次他和队友们来到这里的时候，还是遥远的八年前，那时候的他才24岁，在队内只不过是毛头小子。彼时的曼联，真正的大佬是舒梅切尔、谢林汉姆，而最亮眼的明星则是贝克汉姆。

如今八年过去，曼联已经是物是人非，当年参加丰田杯的球员除了加里之外，也就剩下王老吉、斯科尔斯、索尔斯克亚、西尔维斯特和巴里还在队中，而能够打上主力的仅剩下加里和王老吉了。

其他的曼联队员退役的退役，转会的转会，但是教练席上坐着的依旧是老爵爷，铁打的弗格森，流水的曼联！