至于经济价值,几乎可以忽略不计,前世那些石油富国根本不存在,当地几乎是以游牧部落形式存在,吃饭都是很大问题。
而这也是恩斯特图谋波斯湾沿岸土地可以利用的点,趁着这个时候,波斯湾沿岸油气资源还没有大规模被发现,给东非找一个稳固的“油桶”,对于日后东非经济和工业发展尤其重要。
如今随着汽车产业和石油产业发展,东非石油消耗量已经达到一个比较惊人的水平,而东非目前国内油气资源开发并不顺利,虽然可以满足本国需求,但是面对极速增加的消耗量,东非必须找到一块稳定,量大,开采成本低的石油产地。
而波斯湾沿岸无疑是东非最容易图谋的区域,这也是为什么恩斯特之前下大功夫扰乱当地局势的主要原因,一切都是为了给东非工业发展铺路。
恩斯特说道:“目前关于波斯湾地区,我的想法是从英国人那里拿到一块土地,如果英国人只给我们沙漠那种烂地,也不是不可以接受,但是面积一定不能太小,而且要搭配相对应的海岸线,当然,在谈判时我们肯定不能将自己的底牌拖出。”
“英国本身不可能给我们有太大价值的土地,所以我们也不要对此抱有太大希望,可以通过提出一些过分的要求,来干扰英国的视线,然后将最终的结果引导到我们想要的结果上。”
“简单来说,我们的底线就是在波斯湾沿岸获得大片土地,哪怕是沙漠也要足够大,至于英国舍得给那一块,那就不是我们考虑的结果了,而要看英国的诚意。”
对于恩斯特而言,波斯湾沿岸不管最终获得哪里,都对东非大大有利,波斯湾作为世界石油最富集的区域,只要占的地方足够大,那就必然会有石油资源存在,哪怕是波斯湾的海底,也是这个结果。
而对于恩斯特所说,东非官员们也不觉得突兀,就像恩斯特所说,除非英国人脑子发热了才会将好的土地分给东非,英国必然只会把烂地让给东非,在这个基础上,东非要求面积大一些也不过分。
至于海岸线问题,也很好解释,没有海岸线,依照波斯湾沿岸环境,那东非就算得到这些区域,不从本土运输粮食,也只能吃沙子。
“就这样吧!在谈判的时候,我们选几个英国人根本不可能答应的地区,比如红海沿岸或者马六甲海峡附近的地方作为试探,最终结果,英国肯定要绕回波斯湾沿岸地区,毕竟只有这里英国人勉强可以接受。”
波斯湾虽然对印度很重要,但和红海航线对比又完全不值一提,波斯湾只是英国从陆地控制印度设想中的一个环节,而红海航线和好望角航线才是英国控制印度的根本。
英国除了要防范东非沿着红海北上以外,同时英国自身也对红海航线有着巨大需求,就拿前世一战经验来说,英国为了应对欧洲战场就需要从印度获取兵源和大量物资,而这些物资绝大部分都是通过红海航线和好望角航线来实现的,毕竟当时奥斯曼帝国属于同盟国阵营,所谓陆地通道根本不可能实现,而且陆地运输成本也过于高昂。
至于马六甲海峡,一个马六甲可以说垄断了远东和欧洲之间大部分贸易,英国也不可能拿这里开玩笑,所以最终只有波斯湾沿岸在英国心理可承受的范围之内。
当然,英国如果真答应让出波斯湾沿岸的部分势力范围给东非,那反而正中恩斯特下怀,等多年后,东非开采波斯湾的石油,英国复盘时恐怕大腿都能拍青。