而德国连小麦这种主粮都需要进口,其他诸如肉蛋奶,瓜果蔬菜等等非口粮农作物缺口自然也很大。
交战双方动辄百万大军,这种情况下,大量劳动力人口都投入战场,反之,农业和工业人口自然出现大量缺口,而且军队的消耗量比平常明显增加,所以德国小麦进口肯定比战前还要高,根据东非政府的推算应该在百分之三十左右。
好在小麦虽然是德国人重要的口粮作物,但不是唯一选择,当年拿破仑就是借助欧洲农夫的土豆来供养军队。
当然,作为面包的主要原料,所以小麦是军队战斗力的重要保证,小麦肯定优先保证军队供应,这也是德国迫切需要从东非进口大量小麦的主要原因。
毕竟这个时代欧洲人对面包的追求基本和生活质量划等号,某二战狂人上台就是拿面包作为口号,而苏联更是以黑面包作为前线苏军战斗力的重要保证,甚至因为粮食短缺问题,无奈增加锯末来增加饱腹感,一战俄国政府垮台也是民众打着要面包,不要战争的口号。
约翰李尔接着说道:“全国港口运营的压力都比较大,这些年我们新建和改造完成了二十多座现代化集装箱港口,但是,欧洲却不缺乏相关设施,给货物调度增加了麻烦。”
集装箱也是东非运输业的大杀器,从1908年开始,东非开始推进统一标准集装箱在全国货物运输中的推广工作。
进一步加强铁路,公路和海路之间的联运,这就需要对东非现有港口进行升级改造,毕竟集装箱虽然方便,但是也需要大型设备来实现吊装。
如今东非主要港口基本实现了这一目标,但是东非以外的国家就不同了,比如德国,一些小港口根本没有大型设备来装卸集装箱,不过这也不是东非该考虑的事情,东非只需要把货物运到即可。
而集装箱的一大优势就是方便铁路运输,很多物资只要通过港区的铁路就能直接运输到前线,所以德国对于集装箱还是比较满意的。
战争开始初期,东非很多出口军用品就是成箱直接输送到前线,满足德军的需求,比如药品,医用棉花等等。
在这一点上,德军对东非产品还是十分满意的,不仅量大,而且质量也相当高,这也是必然的,东非可没有因为战争突然爆发,就以次充好,毕竟恩斯特为了这场大战早就开始了筹备。
反观,美国就不一样,美国企业没有做好准备,而战争突然爆发后,很多美国企业拿到订单后,也来不及生产,所以很多战场产品质量堪忧。
结果就导致如今欧洲交战各国,在一些重要军用品上选择东非,尤其是医用产品,这可是事关士兵生死的东西,容不得马虎。
而美国的“黑心棉”和东非生产的战场专用“医用棉花”,只需要简单的前线反馈,正常情况下各国后方的采购部门就应该知道怎么选择。
总而言之,在战争初期,东非和美国的商业竞争中,东非取得了先手优势,而美国企业连生产线都还没有铺开,只能看着大量资金流入东非人的口袋。
当然,后面美国肯定能补齐这些缺口,但是,一战中欧洲市场利益最丰厚,可欧洲外的市场也同样重要,等美国在欧洲获得成绩的时候,东非在其他区域也取得优势了,正所谓一步慢,步步慢。
虽然战前美国是世界第一经济体,但是东非现在也不逊色美国多少,尤其是在工业领域,东非和美国之间已经处在同一水平,超过了德国。
这一点从钢铁产量上就可以有最直观的反应,目前东非钢铁产量已经达到三千多万吨,而美国因为战前经济危机的原因,即便现在临时扩产也才刚刚恢复到三千万吨出头,单以钢铁产量来看,东非已经成为世界第一大钢铁生产国。
东非和美国的钢铁产量都在三千万吨以上,而排在第三的德国只有一千三百万吨,连东非和美国的一半都不到,其他国家更是无法和三国相比。