第二十九章 铁路所见(2 / 2)

这些河流的共同点就是上游都在东非手里,奥兰治河是个例外,但是其主要支流法尔河上游在东非控制之下。

赞比西河和刚果河对东非的意义显然更大,这两条河流的下游都在葡萄牙人手中,如果东非夺取葡萄牙人控制的下游地区,东非也将独自占有两条世界级大河。

就像在此之前连小小的小莱茵河(鲁伏河),都能在东非拥有一定名声,简直徒增笑耳,说实话,赞比西河碰瓷莱茵河都有些勉强,更何况鲁伏河区区百公里长的小河流。

相比较其他大陆河流的水运之利,东非河流的水力资源就很不够看,不过这已经是很好的情况了,有总比没有强。

“赞比西河应该是东非最大的河流吧,以前我们课本上就有关于对赞比亚河的描述,从东非腹地一直延伸到葡萄牙殖民地境内,最后注入印度洋。”威尔斯回忆道。

“以前东非的地理课本早就过时了,老教材只能算简单描述,且漏洞百出,就比如下游地区我们也控制着北岸,这是上一次东葡战争的结果,不过你应该已经在非洲求学,所以对这些不了解。”艾德利斯对威尔斯解释道。

他接着说:“而且要不了多久,恐怕赞比西河流彻底成为我们东非的内部河流了。”

威尔斯惊讶道:“东非要打仗?”

“呵呵,其实没有什么可大惊小怪的,这些年我国的军队,尤其是南部就没有解散过,这两天你们应该也发现了有好几列军列从我们这趟火车旁边驶过,这都是战争的预兆,当然,这是我自己的判断,到底打不打还要看中央政府怎么想。”

艾德利斯自然不敢打包票,但是东非确实有备战的迹象,再加上东非以前的所作所为,所以艾德利斯认为应该就是这样。

东非这一千多万平方公里的国土,本来就不是别人送的,自始至终东非都是一个侵略性极强的国家,就是东非最安稳的这些年里,也跨大洋把势力辐射到太平洋地区去。

现在东非地图,就是谁来看一眼都会想把两块葡萄牙人殖民地去掉,毕竟太不和谐,对于恩斯特这种强迫症患者而言,能忍到现在已经是非常不易了。

当然,这两块殖民地的经济价值和战略价值才是恩斯特的原动力,在恩斯特的战略里,莫桑比克和安哥拉的海岸线是一定要得手的,彼时东非才能真正成为和美国那样的两洋国家。

至于西南非洲的海岸线,连索马里地区都不如,难堪大任,无法承担东非对南大西洋的经济经略和战略威慑。

东部海岸线条件其实已经不差,但是如果能拿下莫桑比克,对于中南部地区对外经济有巨大帮助,通过中央铁路对外出口,还是要绕远路。

同时,对新汉堡港市也是一個巨大威胁,在东非铁路规划里,沿印度洋海岸线铁路早就在计划之中,非洲东海岸从索马里一直到南非,有一天狭窄的沿海平原地带,是未来东非经济串联的大动脉。

(本章完)