在上课学习之余，偶尔跟进一下以大熊猫馆为基础，进一步开发的合作谈判，偶尔去一趟波士顿剑桥市，与巴特利特两人混脸熟，日子倒也充实。

在大熊猫馆的扩建问题上，最终有三十四名地产商选择参与合作。出资最高者，10万美金，最少者70万。最后加起来，在不算卡特的大熊猫馆的情况下，集资超过三千万美金！

支付完卡特的大熊猫租金后，对这些钱怎么用的问题，经过近两周的讨论后，众人共同得出结果：

以大熊猫馆为中心，向外覆盖以野生动物为串联的娱乐综合体！

说人话就是，动物还是要增加滴，但更多的，还是要增加娱乐设施。比如过山车，比如房车露营地等等

三千万美金，全砸动物上，并不合算。而如果全部用来投资建设游乐设施，也多少有点.吃相过于难看，与大熊猫馆吸引来的全国游客中，产生不了太多的共鸣。

于是乎，在动物园与游乐园结合经营的思想下，一份新的方案诞生！

如何规划场馆，让整个景区的布局看上去协调统一；如何让游乐设施安全的途径动物们的栖息地，又不至于惊扰到动物们，能让游客们在玩乐的过程中，顺带感受到这种与自然，与动物们和谐共生的小情调.

一个由建筑师、设计师乃至野生动物学家们组成的设计团队开始进驻纽黑文。由于扩展建设的需要，大熊猫馆的正式营业时间，也不得不再次延后

甚至为了避免施工带来的影响.

“我记得以前看人家富二代，在私人飞机上带狗子出行，我还很羡慕。没想到”

刚刚放假的卡特，怀里抱着一只滚滚，坐在客舱中，一脸唏嘘。揉揉毛茸茸的熊猫头，在英英惬意的眯眼中，飞机从纽黑文机场腾空而起

“我直到现在才知道，飞机还能私人所有。我估计等我回国，跟我妈说我坐过私人飞机，她都会说我吹牛不打草稿。”

大熊猫的中国奶爸，听着卡特的话，只感觉这货在凡尔赛。哪怕不是第一次乘坐这架“小飞机”了，但依旧显得有些拘谨，拘谨中又带着些好奇和跃跃欲试

“这有什么的，别说湾流这种小飞机了。就连波音，空客的那种大飞机，也一样可以私人所有。不说这个了，以后中国有飞机的人也会越来越多的.”

肆意的撸着大熊猫，卡特将目光转向自己对面，紧紧抱着另外一只大熊猫，盘得不亦乐乎的安娜。

“姐，梅丽丝下半年就要去大学了，你确定不和她一块去吗？我有些不放心她，听珍妮说，她现在申请的大学，全在洛杉矶。没个人看着，我怕一周，她在学校都待不到三天。”

“我说你今年怎么一放假就往回跑呢，还非要把我叫上，你怎么还是不死心呢？马上就四年了，当年的三年之约都过了，你说话”

“放心，答应你的事情，我一定会做到。但”