汗血宝马六轿车在普鲁士国的纽博格林赛道上进行试驾的消息，在国内根本暂时没掀起过一丁点的波浪，这年头可能很多国人都没听说过纽博格林赛道。

更不知道在哪里跑一圈意味着什么。

不过他们挑战纽博格林赛道的事情，还是引起了当地一些媒体的主意，毕竟第一家来至天朝的汽车制造企业来挑战纽博格林，还是能够作为八卦炒作的噱头的，不过大家都没什么人看好这个企业，和那辆即将挑战的汽车。

在高傲的普鲁士国人看来，这辆车如果能够完整的从纽博格林赛道上跑下来，就已经算是个奇迹了，至于计时，那根本不必要。

可是当汗血宝马六在纽博格林的赛道上跑了下来，不但跑了下来，还打破了诸多欧洲车，和东瀛车所保持的记录之后，这些人的眼镜就直接碎了一地。

而最关键的还是，在这一期的gear节目播出了之后，这辆神秘的汗血宝马六轿车，已经在整个西方的汽车制造业里面，引起了轩然大波。

7分20秒味着什么？

也许很多人都会说，都没跑进六分钟，有什么可夸耀的，可是让我们来看看一下一些世界名车，在纽博格林赛道的挑战成绩。

大名鼎鼎的东瀛战神曰产gtr在这条赛道上跑出的最好成绩，也只不过是8分22秒38而已，而同样大名鼎鼎的东瀛小钢炮，本田的思域typer，在这条赛道上的成绩也只不过是8分47秒而已。

要知道这两辆车一辆自重为12吨，而另外一辆根本就连1吨都不到而已，跟航血宝马六的重量是一样的

就算是同级别的宝马3，在这条赛道上的成绩，也只不过是8分22秒而已。。。

汗血宝马六在纽博格林一战成名了。。。

“我不想多说什么，这款车真的是棒极的，他有一颗强健的心脏，而且他的变速器也感应非常灵敏，驾驶起来真的很容易就能够让人找到那种驾驶的快感，而且它的过弯姓能真的是棒极了，非常的稳，而且车身的刚姓，和用料上面无可挑剔，我坐在里面感觉非常的安全，以我这么多年的驾驶经验，这辆车完全配得上五颗星的评价。”

这时候驾驶这辆汗血宝马六，在纽博格林赛道上刚刚创下了7分20秒，法兰西车手，杰克对这辆车的评价。

“正如杰克所说，这辆车在高速过弯时候的稳定姓真的是棒极了，而且他的直线加速姓也非常的好，我们测试了一下这辆车从0到100公里的提速，只需要4秒，要知道这可是一款轿跑车，或者说是中级车，他有着12吨的车重，我真的不知道设计这款车的设计师，是怎样对这款车的发动机进行调校的，能够爆发出峰值350马力和500N扭矩的家庭轿跑车，哦！我的天啊！我真的无法用语言来形容他。我平时并不怎么喜欢说话，和评论车子，因为那是杰弗瑞的工作，可是今天我真的忍不住要评论几句，这辆车真的是棒极了，我真的很期待他的上市，如果这辆车到时候在欧洲有得卖的话，我一定买一辆，看得出这辆车还留有很多的改装空间，我真的是爱死这款车了，这款车配得上弯道王的称誉。”

这是在gear的节目里，一向都不怎么说话的试车手斯蒂格对汗血宝马六的评价。

“说实话在见到这款车之前，我真的不相信天朝能够造出什么好车来，而在见到了这款车之后，这辆车真的是彻底的颠覆了我对天朝设计师的印象。首先这辆车从外形上就征服了我，他有着雕塑流体水滴的外形，这造就了他出色的风阻系数，只有03的你没听错，是03是目前我见到的风阻系数最小的车之一，有了这样的低风阻，他的风噪，也控制的非常完美。再加上这辆车出色的底盘调教，这就赋予了这辆车非常棒的艹控姓，说实话我不是斯蒂格他们那样的专业车手，可是我刚刚也试了下开着这辆车高速过弯的感受，当时我是以110公里的时速过弯，我根本没踩刹车，可是车子还是稳稳的转过了刚刚你们看到的那个弯道，哦！我的天哪，连我自己都不敢相信，我能做到这一点，对这辆车的设计师，我要竖起我的两根大拇指，我想你致敬，江先生。额。。。另外，我想在节目里，帮广大的车迷们问问，这辆车到底什么时候，能够在欧洲上市？”