说实话，秦川不是很懂大客机，所以，也不想过多干涉，大家伙既然有想法，那就大胆去做好了，自己不能胡乱指挥。

“秦总，您得给咱们拿主意，毕竟，咱们是打算造大客机了，但是，造多大的，什么结构，发动机布局，还是得您来决定。”

这个嘛……秦川还真不怵头，虽然咱不懂，但是咱见识过啊，只要把后世的C919技术参数拿过来，不就行了？

“目前为止，咱们国内掌握技术最多的，就是麦道82那种尾部发动机布局。”程老继续介绍：“考虑到技术的继承性……”

“不行，尾部发动机布局早就落伍了，我们搞机翼吊挂发动机布局！”

麦道最喜欢把发动机贴在机尾，这样的好处是前面机舱内的噪音很小，可以给乘客一个舒适的环境，而且，万一发动机出故障，乘客也看不着，免去惊吓的风险。

但是，这种布局也有缺陷，比如说，发动机位置高，维护保养不方便。比如说，没法布置大涵道比发动机，个头太大了不协调。

后世，除了轻型商务客机依旧把发动机放屁股后面之外，正常的客机，都是机翼吊挂的。

至于为（本章未完，请翻页）

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