坐在副驾驶的何晓岚虽然心里有些紧张，但是她还是相信顾飞的驾驶技术，坐在位置上淡然地欣赏沿途的风景。

相比于华夏限速的高速公路，从斯图加特前往奔驰研究中心所在的下奥克因地区，高速公路不限速，最是能够体现出豪华车的性能。

顾飞即便将迈巴赫的时速，车身依旧稳如静止，风噪声也几近于无，让坐在车上的何晓岚叹为观止。

以前的迈巴赫甚至劳斯莱斯何晓岚都坐过，但是如此高速体验，可是在国内无法感受的。

自从高考后那个暑假顾飞拿到了驾照，何晓岚倒也坐过几次顾飞开的车，知道他的技术娴熟，一点都不像是新手司机。

这次，更是让何晓岚意识到，顾飞的驾驶技术还是和他的网球技术以及其他稀奇古怪的技术一样，又是过目不忘，无师自通。

“网坛巨星顾飞驾驶着新款的迈巴赫57S离开斯图加特，他很快将时速提升到200k，现场跟拍的直升机几乎都有点跟不上了！”德意志电视台第五频道正在向全球的观众现场直播顾飞开车狂飙的画面，解说员的语气充满了惊叹！

在此之前，人们只是知道顾飞是网球天才，何曾想顾飞开起车来，也是技术高超。

“若不是我们亲眼看着顾飞上了这辆黑白双拼色迈巴赫，还真的以为里面坐着以为职业赛车手！”解说员盯着迈巴赫行云流水的运动轨迹，向观众们解释道：“一路上迈巴赫的刹车灯几乎都没有亮过，顾飞完全是依靠油门来控制车速，很好地把握了顶级豪车的特性。”

不到十分钟，这段极速狂飙的旅程宣告结束，顾飞踩了踩刹车，下了高速，直奔奔驰试车场。

一路上的德语路标对于顾飞来说相当友好，如今他顶多德语水平基本上和德国的德语专业教师相差无几，过目不忘的天赋在语言学习上实在是太好用了。

位于下奥克因地区的奔驰研究院，是奔驰集团的研发中心，这里常年拥有超过5000名专业技术人员在工作，为奔驰的庞大汽车族群提供强有力的支持。

在研究院的隔壁，是一座专业的试车场，无数的奔驰新车、量产车、概念车乃至麦克拉伦的F1，都会在这座试车场进行测试，最终才会推向市场或者赛道。

作为重生者，顾飞深知即便到了2020年，华夏汽车企业依旧无法拥有像奔驰研究院这样的核心竞争机构，华夏的汽车企业还停留在模仿、改造的阶段，大规模的核心研发力量尚未形成。

只可惜，顾飞的系统并不是科技系统，要不然顾飞倒是很有想法带动华夏帝国高新科技的发展，不让华夏的高科技企业被海外的无赖征服卡脖子。

顾飞下车的时候，意外发现现年五十二岁的蔡澈站在研究院的门口迎接自己，也是有些感动。

蔡澈是今年年初临危受命成为奔驰集团的CEO，他亲自在研究院迎接顾飞，可见奔驰集团上下对顾飞的重视，也是对华夏市场的一致看好。

在过去的两年时间里，奔驰集团受到了宝马、保时捷等老对手的强有力阻击，全球范围内的业务萎缩相当厉害，丢掉了豪华车市场的领先地位。

虽然顾飞的代言带动了华夏市场的销量增长，但是集团高层认为这还不够，应该加深和顾飞以及华夏市场之间的联系，把握好这个新兴市场的脉搏。

这才有了顾飞的奔驰研究院之行。

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