随着联盟对交通枢纽建设的持续推进，李阳深知加强交通枢纽的智能化建设的重要性。在这个充满挑战的末世，只有通过引入先进的技术手段，实现交通信息的实时共享、智能调度等功能，才能提高交通枢纽的运营效率，更好地服务于联盟的发展和人民的生活。

这一日，李阳在联盟总部的智能交通会议室再次召集了交通专家、科技企业代表以及相关部门负责人。会议室里气氛热烈，大家都对进一步提升交通枢纽的智能化水平充满期待。

“各位，我们已经在推进交通枢纽的综合服务功能方面取得了一定的成效，但要真正实现交通枢纽的高效运营，我们必须加强智能化建设。” 李阳的眼神坚定而充满决心。

一位交通专家站起来发言：“首领，实现交通信息的实时共享是智能化建设的关键。我们可以通过建立交通大数据平台，整合各种交通信息源，包括路况信息、车辆位置信息、航班信息等，为交通调度和出行决策提供准确的数据支持。”

李阳微微点头：“非常正确。交通信息的实时共享能够让人们更好地了解交通状况，合理规划出行路线。我们要加大对交通大数据平台的建设投入，确保信息的准确性和及时性。”

一位科技企业代表接着说道：“首领，智能调度也是提高交通枢纽运营效率的重要手段。我们可以利用人工智能技术，对交通流量进行预测和分析，自动优化交通信号灯时间、调整公交线路等，实现交通资源的合理分配。”

李阳思索片刻后说道：“有道理。智能调度能够提高交通的流畅性，减少拥堵。我们要与科技企业合作，引进先进的智能调度系统，不断提升交通枢纽的运营效率。”

一位部门负责人说道：“首领，为了确保智能化建设的顺利进行，我们还需要加强对交通枢纽工作人员的培训。让他们熟悉智能化设备的操作和管理，提高服务质量和效率。”

李阳满意地说道：“很好。工作人员是交通枢纽运营的关键环节，我们要加强培训，提高他们的专业素养和技术水平。同时，要建立健全的考核机制，激励他们积极参与智能化建设。”

为了加强交通枢纽的智能化建设，李阳下令成立交通枢纽智能化建设工作小组。这个小组由交通专家、科技企业代表、政府官员以及相关部门的工作人员组成，他们负责制定具体的实施方案、组织实施各项措施、协调各方资源。

工作小组首先对联盟的交通枢纽进行了全面的调研和分析。他们深入了解各个交通枢纽的运营状况、信息化水平以及存在的问题。通过调研，他们发现联盟在交通枢纽智能化建设方面还存在一些不足，如交通信息共享不充分、智能调度系统不完善、工作人员技术水平有待提高等。