虎号-2

凯旋号1910-11

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铁公爵级：

啊没错，什么区别都没有。

铁公爵1910-1

马尔博罗：1910-3

本鲍：1910-4

印度皇帝：1911-3

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加拿大级：

本世界架空船

1909年，经过了史无前例的一年下水整整9艘主力舰的惊人壮举之后，不列颠尼亚发现，自己确实是老了，不行了，隔壁龙汉快追上自己了，同时，龙汉全战列巡洋舰舰队也给不列颠尼亚带来了极大的麻烦，这很可能导致不列颠尼亚在战争中陷入被动，为此，计划中的快速侧翼被提了出来（伊丽莎白女王也是他的后续）。

在霍雷肖·托马斯·胡德的要求下，这艘船1909年被交给自治领进行建造——这个建造也就是造个壳子，然后把大英的设备拉过去然后装起来。

标准排水量吨，满载吨，拥有25节的航速，使用4*2*343，12座单装4寸炮。

装甲：主装6-12寸，3寸甲板，炮塔12寸，炮座10寸（祖传）。

加拿大号：1911-5

魁北克号：1911-8

爱尔兰号：1911-12

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1911年，随着龙武级战列巡洋舰的下水，15in时代正式来临，而皇家海军不得不承认自己又落后了一步。

当然我可是老牌霸主，不列颠尼亚自然也不甘落后，声望级战列巡洋舰孕育而出，1911年不列颠尼亚仅仅下水了3艘主力舰，是为了1912年以后做铺垫。1912年不列颠尼亚一口气下水了整整10艘战舰，而且为了重新取得航速优势，不列颠尼亚终于开始建造真正意义上的高速主力舰。

这个高速指的是高达32节的恐怖航速。

声望级：

声望级战列巡洋舰时不列颠尼亚为了重新夺回主力舰速度优势的希望，这艘船并不是历史上的大号嘘嘘，而是拥有一条贯穿水线的11in倾斜10度主装，装备3座双联装381mmL42舰炮，16门4寸炮，11英寸倾斜10度主装，4英寸甲板，13英寸\/12度炮塔，12英寸炮座，可以说是能抗能打的典范。更重要的是，这艘船有32节的高航速，面对龙汉的前卫舰队也有航速优势。

实话说，这艘船确实是当得起大英帝国的骄傲这几个字的，在下水时没有任何一个国家的船能在她不想的情况下送下海——虽然她的死磕能力不如龙武，但是航速领先5节代表着无与伦比的主动性。

声望号1912-5

反击号1912-5

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伊丽莎白女王级：

没区别。

伊丽莎白女王号：1912-6

厌战号：1912-6

勇士号：1912-7

巴勒姆号：1912-7

马来亚号：1912-9

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复仇级：

复仇号：1912-9

皇家橡树号：1912-11

君权号：1912-11

但是在1912年之后，英国皇家海军因为产能问题，其下水舰艇数量逐年开始下降，1913年仅下水2艘复仇级，不过在1914年随着1912年开工的舰船大规模的下水一切又好起来了（屎蛋转圈圈）

决心号：1913-10

拉姆利斯号：1913-11

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1914年，不列颠尼亚终于将全世界最为强大的主力舰下水了（至少他们自己是这么吹捧的），虽然没过多久龙汉的16in战列巡洋舰下水了，但是他们选择性的忽略了这件事情。

这一次的胡德强的可怕！

32节的最高航速，4*2*381，-吨，主装甲带倾斜10度320mm，4英寸甲板，15英寸炮塔正面，12英寸司令塔装甲，作为战功卓着和最强大的主力舰，海军上将级是英国皇家海军的骄傲！

闪光的胡德！皇家海军的荣耀！

如果不是在某一场战斗中被龙武号五分钟捅炸了弹药库的话我认为这个名头可以一直保持到一战结束。

海军上将级战列巡洋舰：

胡德号：1914-3

安森号：1914-4

豪号：1914-7

罗德尼号：1914-10

拜恩号：1915-4

邓肯号：1915-9

何伯号：1916-1

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16英寸时代

1917年英国第一艘16英寸炮舰下水，但这个时候的英国已经不再是曾经的世界霸主了，大英帝国的16寸炮也问题多多，不过皇家海军不甘弱于人下，因此在1917-1918年英国人强撑着下水了总计2艘16英寸战列巡洋舰和2艘16英寸战列舰。

也就是：

胜利级战列巡洋舰：

30节航速，装甲上时海军上将级的加强版，舰艇构型类似声望，装备3*2*406，吨-吨

胜利号：1917-10

光荣号：1917-12

纳尔逊级战列舰：

没区别。

纳尔逊号：1918-4

罗德尼号：1918-8（前面那艘沉了）

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至1918年12月之前，皇家海军完成了以上战舰的建造