很多人，可能不理解整个过程。下面我们来播放一下动画模拟视频，这种方式开创了航天界的先河，也让我们看到人类航空工业技术的结晶。首先我们大致介绍一下，全世界最大的运输机安-225。

安-225是由6×D-18T涡扇发动机提供动力，最大载重达到255吨。飞机乘员6人，长度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6×240千牛。最大飞行速度可以达到930千米/小时（约0.8马赫），飞行高度最大可以超过11000米。

下面我们再来介绍一下，暴风雪二号航天飞机。最大质量105吨（不含两个40吨助推器），有效载荷：30吨，机组成员：2-10人，飞行时间：7-30日，轨道倾角：50.7-110度，轨道高度：250-1000千米，着陆速度：312-360km/h，长度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，机翼掠角：45度。

相信通过以上数据大家可以很直观的感受这个庞然大物的结合体。不过本次还将搭载三名俄国宇航员及15颗东风导航卫星。下面我们把画面切回来现场，可以看到三名宇航员已经穿戴好宇航服，并且已经做好起飞前的准备工作。

几分钟之后，安-225的几名飞行员也开始登机。现场画面还可以看到，安-225的几个机翼开始摆动调试工作。”

当停机坪上一切准备工作都已经就绪。随着倒计时声的回荡，整个发射场都仿佛凝固在了这一刻。当最后一秒的数字跳过，安-225运输机轰鸣着，背负着数百吨的负载，缓缓升向天空。

飞行的速度很快，没有超过两分钟，飞机已经消失在人们的视野中。随即而来的是，指挥中心传过来的监控画面。为了更好的完成拍摄任务，另外两家安-125飞机进行着伴飞任务，摄像机和记者朋友也乘坐其中，零距离进行拍摄记录整个发射过程。

随着高度的不断增加，运输机的速度也越来越快，直至达到预定的11000米高度。安-225的机翼也开始轻微的震动，此刻这架飞机已经快要达到它的极限高度。

就在这时，暴风雪二号的两个助推火箭在电子开关的点火下，加速燃烧。三秒钟后，携带着暴风雪二号脱离安-225运输机。

火红色的助推器开始满功率运转，可以通过内部的监控画面看到三名宇航员此时一点也不紧张。在聊天的同时，还朝着监控摄像机的观众打招呼。

因为他们知道，即使出现特殊情况，暴风雪号的逃生弹射座椅也可以帮助他们脱离危险。但暴风雪二号抖动的画面还是传输到控制中心。引得无数观看此次发射任务的观众开始紧张起来。

在助推器持续的工作下，火红色的颜色快速转变成为蓝色火焰，三分钟过后助推器与运输机分离，将暴风雪二号航天飞机推向了外太空。二十秒过后，在空中旋转完毕的机身，经过调整完毕姿势后，航天飞机再次点燃发动机朝着预定轨道前进。

这一刻，整个发射场沸腾了，欢呼声、掌声此起彼伏，有的人相互拥抱，人们为这一壮观的景象所震撼，更为俄国航天事业的辉煌成就而自豪。这些可是NASA都做不到的壮举，他们成功打破航天飞机的记录。说明采用这种简单野蛮的方式也可以成功。

推特直播间出来马克和艾尼的庆祝尖叫声。“马克，你知道吗？我刚才真的很担心发射失败，尤其是看到画面抖动的时候。不过还好发射圆满成功，这标志着航天发射的新赛道。

是的，艾尼！上一次我们见证暴风雪号利用能源号助推火箭发射。当时我还在想，能源号助推火箭的回收利用率低。但这一次不一样，安-225这个大家伙可以重复利用，暴风雪号航天飞机也可以重复利用，这样发射成本将会成几何倍数下降。

马克，不过我听说阿美利卡有一家私人航天公司叫SpaceX，他们也是走的可回收路线。根据他们的CE马斯克先生表示，将会利用传统的垂直发射方式，并且用精确的操控让主要的助推火箭回收。等待时机成熟可以做到火箭全部回收。而且对方提到用最便宜的铝合金材料，加上液氧煤油作为燃料。如果真的可行的话，也不失为一种新的方式。