几个月后盛华船舶公司已筹建完毕，汇集了各类人才100多人，相关人员也经过了各种培训，就等着船舶的建成。

公司的基地也已初步建成入驻，又过了两个月，公司接到了打捞船建成的消息，公司挑选了几十人前往德国进行交接。

萧强事先查阅了各种资料，结合前世的记忆，选定了几个要打捞的位置，希望接船回来的途中就开始试着进行打捞。一是为了练兵，进行人员磨合，二是想抢在国外打捞公司的前头进行打捞，不让这些宝贝误入他人之手，明珠蒙尘。

萧强特意邀请王老随行，了解了萧强购买打捞船的初衷，王老非常愿意发挥余热，参与水下文物的打捞工作。

在克虏伯船舶公司的码头，双方进行了隆重的船舶下水交接仪式，为了顺利将打捞船交给盛华，克虏伯公司还为为其配备了船长、大副等相关船上人员，盛华公司派来的人员也分配到各个岗位进行实习与操作，在为船舶进行生活补给后。盛华号打捞船启航出坞，开启了自己的处女航。

船长汉森是一个经验丰富的老船长，50多岁，手上始终把玩着一个烟斗，还爱喝红酒，与萧强印象中的影视剧中的船长形象颇为相符，汉森先生原来是开远洋渔船的，游历过世界各大洋，航海经验十分丰富。

萧强选定的第一个目的地位于大西洋的航线上，据西方的记载曾有一艘当年东印度公司的船，载着从亚洲掠夺的财宝，返回途中遭遇风浪沉没，一直没被发现准确的沉船位置。有着前世记忆的萧强就是要抢先把它打捞上来，决不能让这些宝贝落在强盗的后代手中。

随着海上的航行，盛华公司的人员也逐渐从最初的兴奋中平静下来，也逐渐熟悉了船舶的操作，几天的航行途中也逐渐上手操作，萧强有时也会在甲板上装逼垂钓，奈何手艺不行，只钓上过几条小鱼，最大的一条石斑鱼也有十几斤，萧强让厨师加工了一下，和王老小酌几杯，自己的劳动成果吃起来，感觉与买的就是不一样的味道。

几天后萧强看看航行的路线，给了船长一个坐标，要求调整航线，汉森船长有些反对，偏离航线会带来很多的危险，他的任务是顺利将船开到华夏。奈何萧强是老板，汉森也只得服从。

一天后，船行至指定位置，萧强要求选择锚点停泊。船停下后，萧强找来盛华派来的负责人，陈云盛，这是盛华培养的未来船长，福建人，曾任海军舰艇的大副，有着丰富的航海经验。萧强要求他们在停泊点附近开始探测，寻找沉船位置。

陈云盛安排下去后，船上的几十个人就开始忙碌起来，几个蛙人从锚点向周边进行探索，船上的小型潜艇也下水首航，一天的探索下来，并没有发现有价值的物品，倒是打捞上不少的各种海鲜。