叶寒对着信使号就使用了这张归零卡，下一秒，在逃亡者印记上管理载具的选项之中，信使号就变成了无数的碎片。

归零卡无法改变底盘，但是可以改变其他的所有结构。

原本的信使号是前二后三、五对负重轮，也就是传说中的“大十轮”，这个造型是因为信使号的个头实在是太大。

对其进行归零之后，底盘的配置当然是没有什么变化，但是车体肯定是需要进行大幅度的变化的。

信使号是一台重型装甲车，其本身的设计是没有任何问题的，防御、机动、稳定等等方面都是顶尖。

但问题是前段时间，这台车被“相对”“等比放大”了，那这就出现一个问题了，当然问题也不算是非常严重，车的性能倒是没啥太大的变化。

真正的问题就是“浪费吨位”，信使号原本的个头就不小，本身作为一个小型移动基地、火力平台，倒是没啥问题。

可是将其放大之后，其“高度”上，那就是严重的浪费吨位了，原本信使号内部就足够叶寒站直身体活动的了。

现在更是伸手都摸不到顶部，这么浪费吨位的情况可是需要解决的。

解决的方式...就是将信使号的车体给拍扁呗，压扁之后的信使号高度降低了不少，节省下来的重量，就堆砌在装甲上面了。

除此之外，车体的结构也被彻底的修改了，底盘还是10x10，主车体被压扁，而在车前端略微靠后的位置上，加装了一个驾驶室。

中置的独立驾驶室，比车体要窄一些，顶部和周围都被厚重的装甲板给保护，周围是半圈倾斜向下的装甲玻璃。

那个摩托车握把一般的驾驶杆安装在中央，这样在驾驶的时候，就有着比之前装甲车造型的时候，更好的视野。

这个驾驶室是独立的，顶部实际上是一个极为厚重的装甲盒，一旦遭遇到攻击，这个装甲盒就会落下，同时驾驶室前方厚重的装甲板也会上升。

就像“闭眼”一样，将驾驶舱给包裹在主战坦克前装甲级别的装甲盒里面，从而保证驾驶员的安全。

在驾驶室的后面则是动力舱，叶寒将主发动机的位置给安置在了信使号底盘的中央，这里同样是被厚重的装甲板保护。

作为主发动机的燃气轮机和发电机就在这里，因为其本身也不算很大，动力部件在车架上，车内只是微微凸起一些，并不影响快速前往车后。

动力舱的后面，就是运载舱了，之前浪费吨位最严重的就是这里，逃亡者们的空间配件不管种类、不管容积大小，其对外的那扇门的尺寸都是一样的。

所以这个运载仓的高度就在一次的被压低，车内的面积并没有变化，那些空间配件依旧是四个一组安置在车体之中，这个修改是尽可能的避免掉了载具高度上对吨位的浪费。