自从发了大财以后，李承志基本用不上金手指了。

衣食住行全是当前世界上最好的，身体也在基因药水的调理下达到人类巅峰。

平时一些高科技的东西又不适合拿到人前，最多弄几份研究资料放到实验室，让科研团队逆推成品。

该分享给国家的分享给国家，国家用不上的就让冠亚做成产品，对外销售。

所以大多时候，李承志都把自己的金手指当随身空间使用。

但是这回不是跟沙漠杠上了吗，还得在风季进去。

所以李承志看了看系统商城，还真让他找到个好宝贝。

乌尼莫克U4023越野房车（改进款）。

在原有基础上调高了底盘和车身，另外在车厢的拐角增设四根可以向下钻探的固定柱。

在遇到台风、风暴等情况时，可以在驾驶室一键下达指令，让它们往底下钻探6.8米深的距离，牢牢固定车身。

真要倒霉到连人带车被沙尘暴给埋了，那当我没说。

李承志一共买了5台，两台供这次考古使用，还有三台留着备用。

万一遇到不可抗力，必须要弃车，自己也有个后手不是？

所以此行李承志打算先去和田的绿化基地走一圈，找个理由把房车开出来，顺带跟基地的保障队员照个面。

一旦自己出现迷失在沙漠里的情况，还指望着人家出手相救呢！

这里停着两架直升飞机，原本李承志是打算直接坐飞机直达扎格拉玛山附近的。

不过风季起飞还是太勉强了，算是一手底牌吧。

风季已经过了一小半了，所以雪莉杨他们才会显得那么急切。

也就是说，哪怕在沙漠里出了什么事，考古队凭借房车上的的生活物资支撑半个月就行。

等风季一过，自己就可以联系基地把人带回去。

不用像电视剧里，从鬼洞出来后，考古队剩下的几人全凭一股毅力，瞎猫碰着死耗子。

在沙漠深处碰到几个打黄羊的石油工人，才勉强保住了性命。

这运气，只能说不愧是主角团吗？

考古队全员覆没，死的就剩一个陈教授，还是疯的。

唯一一个外人安力满还是因为没进鬼洞，才侥幸活命。

把自己想法跟大家一说，当即得到全员支持。

就连一向沉着稳重的陈教授，也想见识一下能在沙漠中如履平地的四驱越野房车。

能舒舒服服一路躺平，谁又愿意找罪受呢？

和田县距离队伍出发的博湖县相邻，距离十公里不到。

李承志在这设立沙漠绿化研究基地，也不光是为了此次精绝古城之行。

在不久后的1988年，有国际研究表明，中国是世界上荒漠化最严重的国家之一。

根据全国沙漠、戈壁和沙化土地普查结果显示，中国荒漠化土地面积为262.2万平方公里，占国土面积的27.4%。

新中国成立后，一直有进行沙漠治理和研究工作。

要不然当年那么多发配大西北吃沙子的典故是怎么来的？

好在经过多年努力，总算有了巨大成果。

像塞罕坝、毛乌素（4.22万平方公里）、库布齐（面积1.86万平方公里），这三个流沙之地，如今的森林覆盖面积巨大。

荒漠变绿洲，被世人称作三大“奇迹”，现如今都成了风景优美的旅游景点。

国家在78年开始进行塔克拉玛干沙漠绿化治理，不过想在这片不亚于海南岛面积的土地上点缀一片绿色，实在是个不小的挑战。

于是冠亚在李承志的授意下，决定与官方合作，除了一起植树造林、防沙种草，修建水利以外。

冠亚还对每颗成活的树苗以及种植人进行补贴，不叫人家白忙活。

整个和田的人均收入也就此提高了一大截，不再总是靠着情怀坚持。

于是当李承志他们表明身份，进入和田县以后，立马受到了当地政府和村民的高规格接待。

冠亚的绿化基地除了给当地人带来就业机会、高收入以外，还给工作人员配备了购物中心、医院、学校等。

装修、基建都是按照香港那边的风格，水泥铺地、钢铁丛林。

没想到这也让当地居民羡慕不已，纷纷赶过来看稀奇、凑热闹。

最终，基地的管理层在请示李承志后，把这些配套设施向当地居民开放了。

能够想象生活水平还处于五六十年代计划经济下的西北乡民，第一次见到各种现代化建筑、设施、便利的水泥道路、来往穿梭的先进小汽车时的场景吗？

原本为了方便研究，整个绿化基地是设立在和田靠南的外围地区的。

但是等李承志他们过来时，整个基地已经处于和田各个政府机构、乡镇村委的中心，人家把整个县整体迁过来了。

对此基地负责人赵大国只能无奈笑笑，随他们去了，又不是军事场所。

共用就共用吧！

只要这些政府机构别打基地设施还有仓库的注意就行了，一些民生物资老板已经发话，本着互惠互利原则，敞开了供应。

当然，钱还是要给的。

第二天中午……

在和田全体领导以及赵大国的欢送下，王建国两兄弟一人驾驶一辆高大的越野房车，直奔博湖县县委。