买下这渔港也算是巧合吧，这渔港的前主人是个富三代。

人说富不过三代，从这家伙身上就能看出来，那是个典型的败家子。

这渔港已经荒废了接近十年，是那个败家子的爷爷建成的。

当时那家伙的爷爷是胶东有名的渔业大王，手上有十几艘捕鱼船。

就是码头上荒废的那种渔船，那种渔船虽说不大，但也是相对来说的，要知道这可是正规的海上捕鱼船。

每条船上的船员都是十多人的规模，长度比牛家沟那里那艘摆渡船都呀长上一半，那摆渡船可是连小轿车都能摆渡的，可想而知其实这种渔船并不小。

这样的船队，在当时算规模胶东这里最大的私人捕鱼船队了。

那时候的海洋生态环境还很好，遭到任何破坏。而且那时候打鱼的人都很规矩，虽然不知道什么叫可持续发展，但是都知道捕大留小网开一面的道理。

虽然水产的价值没有现在这么高，但是架不住量大，每次出海很容易就能满载而归。

所以，那些年这个老板赚了不少钱，国人有个习惯，别人赚到钱后都喜欢跟风。

在行情大好以后，捕鱼船如雨后春笋般冒了出来，一点点的公用的海港容量就有点不够了。

虽然公用海港的规模一直在扩大，但是扩大的速度还赶不上渔船的增速。

到后来，整个海港上的渔船摆放的密密麻麻，这样拥挤的海港也造成，每次这个老板想带着船队出海打渔的时候都很麻烦，有很大一部分时间都浪费在出入港口上面。

这老板因为先人一步的关系，手里的资金也充足，就买了这个海湾的使用权，在这里建起来自己的私人渔港，只为停放自己的船队。

渔港建成以后，船队进出问题虽然解决了，可近海地带的渔业资源开始迅速萎缩，就造成了这个老板每年的收入开始大幅下降。

这也是一个很正常的事情，这种情况在当时的各行各业中都有体现，那就是新加入各行各业的人不再坚持底线，盲目的投资使得很多人血本无归，而剩下的人又为了能够生存下去，将所有能化作金钱的东西赶尽杀绝。

在这种发展大环境下，那老板的这种大规模低技术含量的船队，就不适合了。

小打小闹的捕鱼，一年怎么也能赚个吃喝。

可是，像他这种大规模的船队出去捕鱼的话，除了船队本身的开支，还得付出高昂的行政管理开支。

到了这时，这个老板终于开窍，近海已经不适合发展，想要发展眼光就要看向远海。

哪怕能够开着船上别的国家的近海，都比在自己家门口这里等死强。毕竟国内的人口太多了，这么大的人口基数，造就了全世界最激烈的行业竞争。

想要脱离这种窘境，只有逃离这处激烈的战场，走出去才能活下去！

可是，国内那时想要走出去谈何容易，虽然外部的发展空间大，但是外部对国内的封锁也很严，虽然并不限制国内的渔船出境，可是老板的这种渔船想要出远海的话，就不太够看了。