至于为什么现在要和国家申请修电轨，当然是为了尽快挂号。

这东西就像是排队叫号一样，先到先得，至少先把位置占住，硬指标不达标没关系，继续发展就是了。

只要叫号叫的早，早晚能排到庆和县修轻轨。

可如果现在不形成统一的意见，不形成合力，不在省里以及国家有关部门排队，等庆和县数据真的符合那一天，再去叫号，那就太迟了。

估计那个时候全国会有无数地方在申请，那得排队到它奶奶家去？

国内这么多地方，这么多城市，都等着立项。

越往后排，越看不到曙光。

杨东有信心在八年内，甚至五年时间，把庆和县发展到一个gdp不少于500亿，财政一般预算不少于50亿的县。

至于城区常住人口不够怎么办？

扩容！

经济发展好之后，立即和省委申请立县级市，然后疯狂收编周围的城镇和乡村的老百姓，建个城市新区。

那些人口不足的城市，为了一些项目，都是这么玩的。

更何况当一个经济规模gdp达到500亿元以上的县级市，肯定有大量的外来人口。

所以，杨东有信心把人口问题解决掉。

但2018年的52号文件一旦出台，使得这一切都没了意义，再怎么努力都不会成功的。

这就是杨东着急的根本原因。

“但是…以后国家肯定会提高这个标准，因为随着经济发展越来越好，规定会越来越多，标准会越来越高，庆和县本质就是个区县，哪怕再发展，上限也就摆在这了，不可能再高了。”

杨东继续开口，换了一个说法给苏沐芸听。

苏沐芸懂了，意思就是发展几年后，按照81号文件规定，庆和县有可能达标。

但是过了几年，国家一旦出台新的标准，就彻底无法达标了。

“老公，尽人事，听天命，不要把压力都扛在自己身上，没必要。”

“你已经做更多了，你没有对不起老百姓，没有对不起自己，就行了。”

“至少因为你的漫天要价，破窗法，折中法，这一系列的操作，还是让常务副省长同意机场的提议了。”

“虽然没有直接修到庆和县，但最起码庆和县旅游和经济发展，能够利用上机场。”

“在云北区的小仓镇建机场，它这个机场可以辐射到周围百公里半径内，都会因此受益的。”

“灵云市本市，还有云北区，以及你们庆和县，北江县，甚至我们开阳县，其实都在百公里这个半径圆圈内，都能辐射到。”

“至少我们开阳县的行政主官，要感谢你，因为这个胆大设想，为我们的经济发展，旅游建设，也带来了可能性。”

“这些都是你的功劳。”

苏沐芸不是单纯的安慰杨东才说这个话，因为本来就是事实。

灵云市至今还没有立项机场的规划，云北区也没有，开阳县更没有。

反倒是经济最差的庆和县提出来，然后省领导注意到了需求，也的确要在灵云市开机场。

所以，能够成功，都要感谢杨东的胆大提议。

“我倒无所谓，感不感谢我，又能如何？也不给我一分钱。”

“主要是这个机场能够因此让方圆百里的老百姓直接受益，能让各级政府，企业，受益，就足够了。”