理论上来说，二战是比一战还要残酷数倍的战争。第二次世界大战各国动用的军队数量只会更多，对军队和民众造成的伤亡也会更多。

因此，在进行战争准备的时候，阿瑟也特意吩咐了各大军工厂和工业部门，从此时就可以疯狂的扩大生产，将多余的工业产品和武器装备等全部运输到仓库。

只要战争一打响，这些积攒的武器装备和物资资源等，是完全不用愁销路的。

不仅可以将其卖给欧洲诸国，让各国拥有足够的实力对抗德国军队，也能将其中的一部分卖到亚洲，给此时岛国的扩张造成一定的困难。

说实在的，只要岛国在亚洲其他地区的扩张计划失败，岛国终究只是一个缺陷很大的岛屿型国家。

等到战争爆发，澳大拉西亚只需要拼尽全力封锁岛国的补给线，岛国的陆军就会自动崩溃。

哪怕岛国和德国以及意大利仍然结成了同盟，两个远在天边的欧洲盟友，也不可能有足够的手段给岛国运输物资。

到那时候，养育岛国人的小岛，也会变成囚禁他们的牢笼。

等到核武器研发出来，阿瑟会让岛国人明白，花儿为什么那么红。

伴随着这一届内阁政府的任期即将结束，他们所制定的发展和建设计划其实也迎来了尾声。

首当其冲的，就是阿瑟十分重视和关心的艾尔湖运河计划了。

这份运河计划是在1929年启动的，预计耗资接近2.7亿澳元，建设时间更是超过8年。

阿瑟本来以为艾尔湖运河建成要等到好几年后了，没想到艾尔湖运河的建造比计划中顺利得多。

截止目前为止，艾尔湖运河已经建造了超过三年的时间。这条一共被分为三段的运河，其实有两段已经完工了。

总长度接近150公里的运河，目前已经建造完成的长度接近100公里。

根据施工部门传来的消息，预计在今年年底到明年中旬的期间，这条阿瑟寄予厚望的运河有望开通。

这对澳大拉西亚来说是个好消息。除了能够改善艾尔湖周边的地理环境之外，艾尔湖运河的开通，对于运河周边的城市的物资运输来说也是极大的助力。

特别是今年即将进入最大生产状态的布罗肯希尔工业基地，生产的物资就可以先通过铁路运输到运河周边，然后再顺着运河被运输到国内外其他地区。

这条运河的运输能力，相较于铁路和墨累河来说还是要强得多的。

这也代表着，这条运河将会和布罗肯希尔工业基地相辅相成，达到意想不到的作用。

过问澳大拉西亚工业生产的这大半个月时间里，阿瑟对于澳大拉西亚的工业生产状态也算有了充分的了解。

虽然具体的规模和数据都不如曾经全盛时期的美国，但目前的澳大拉西亚也绝对是除了英国之外最具规模和实力的工业强国了。

当然，有一个潜在的竞争对手，就是有着不小限制的德国。

可不要小看德国的工业实力。哪怕德国的工业被英法和其他国家瓜分了许多，但德国的总体工业规模仍然保持在不错的状态。

特别是英法为了让德国每年都能够偿还债务，主动的放宽了一些对德国的限制，还将一些重污染的工业搬迁到了德国。

这么一来，虽然确实转移了很大一部分经济危机中的伤害，并且改善了自己国内的环境。

但德国的工业也因此逐渐恢复，目前德国的工业水平已经隐隐超过了法国。

这也就是德国表面上的混乱状态掩盖了这些事实，才让法国人麻痹大意，认为自己是仅次于英国的世界第二列强。

但凡法国人详细的调查他们就会明白，法国的工业早已经落后澳大拉西亚和德国，经济更是已经被澳大拉西亚甩开了很远。

毕竟澳大拉西亚可是经济危机中唯一一个没有受到影响的国家，这就已经注定了澳大拉西亚的经济会在经济危机中腾飞。

在其他国家经济不断衰弱的情况下，澳大拉西亚的经济还能保持着高度增长，超越法国也是理所当然。

虽然目前没有各国具体的工业规模和经济数据，但阿瑟确信，论综合实力，澳大拉西亚已经成为世界第二列强。

当然，如果全面放开对德国的限制，德国的综合国力或许会超过澳大拉西亚。

毕竟德国此时的人口可不少，目前可是除了俄国以外，欧洲人口最多的国家。

虽然没有各国人口的具体数据，但各国大概的情况阿瑟还是清楚的。

毕竟这些年情报工作的努力可没有白费，掌控各国的基础工业和人口数据，对各大情报组织来说也只是举手之劳。

只讨论本土的情况下，目前列强中人口最多的仍然是俄国。

哪怕俄国饱受战争的摧残，再加上各种各样的原因，也仍然不能阻止俄国屹立在列强人口之巅。

各国人口排行（列强本土）如下：