“巴特西电站优越的地理位置，确实被很多投资商看好。

1980年代后期，建筑师塞德里克普莱斯提出的将建筑的砖墙拆除，仅保留钢结构和烟囱，下方建设新住房，让发电站的标志性轮廓“漂浮”在伦敦上空。

因为成本太高，被政府放弃。

1986年地产商约翰布鲁姆，试图将发电站及周边地区，改造成一个带有游乐设施的巨型购物中心。

游客可通过室内热气球设施到达各楼层和屋顶，然而这个方案最终也因资金链断裂而搁浅。

1993年，地块被香江侨福集团，先后交由英国建筑师菲利普道森和尼古拉斯格雷姆进行规划设计。

从主题公园到马戏团，再到奢华酒店和综合性社区，但始终没有获得任何落地进展。

事情就一直耽搁下来，直到今天。”

徐良明白过来。

想要开发巴特西电站，最重要的就是资本。

这种老建筑的保护性开发，比在新地皮上重新建造的成本更高。

英国本土的地头蛇们能拿到优质地皮，当然对巴特西没什么兴趣。

只有像他这种外来户，在本地没什么能量，拿不到优质地皮，手里只有钱的机构，才有兴趣去开发巴特西。

“你打算怎么开发？”

陆觉心中一震，连忙道。

“巴特西项目整体改造面积达到42英亩，地块非常大，所以我们想把它改造为一个包含有3500套住宅和15.8万购物中心，4.7万平米办公空间的城市综合体。

整个项目分为七期，一期和二期，主要以巴特西电站改造为主。

较低楼层将修复为购物空间，上方楼层改为办公空间，顶层和两翼增设了284套住宅单元，其中一座烟囱改造为玻璃电梯，登顶后可欣赏城市全景。

主体建筑上方增设了空中别墅及其周边的屋顶花园广场。

三至七期，为A1~A5五栋公寓，以极简风格为主，注重设计感和现代感。

整个项目工期为五年，总投资在50~60亿英镑。”

说完，小心的看着大老板。

这个项目的投资太大了。

60亿英镑，超过100亿美元。

如果顺利的话，还能撬动一倍的资金。

同样的一笔巨款放在华夏，能把汉华的城市综合体布满全国排名前一百五十的所有城市。

“项目是个好项目。不过老陆，现在泰华集团的负债有多少了？”

“287.5亿美元。”陆觉苦涩道。

并购富华地产和客隆超市，固然让泰华获得了近300亿美元的无负债资产。

但也让泰华背上了200亿美元的债务。

如果不是汉华把一部分资金转化为泰华集团的股权，集团总负债已经突破300亿美元了。

“287.5亿美元，负债规模接近总资产的60%了吧。”