开玩笑，知道了具体办法，回去复制呀？

虽然这些欧洲人也想要这种技术回去深入研究，可他们也知道，欧洲现在的化工是不能和漂亮国比的。

现在这样挺好，大家一起吃掉市场，利益均分。

“说说成果和缺陷吧”。

“没问题”肯尼迪点了点头。

“因为技术刚突破，成果就是直接和石化柴油来混合使用，但混合比不能超过30%”。

这个数据已经让很多人欣喜了，全世界每天使用多少柴油？不说30%，就是一成，这里面的差价都是一笔庞大财富。

而且这东西是新能源，可以拿补贴，也就是说更便宜，更好推广。

“缺点呢”有人急不可耐的询问。

这种新技术，刚开发出来，哪有没缺点的。

“缺点不少，不过现阶段我觉得是有商业推广价值的”。

有没有推广价值不是肯尼迪说的算的，而是他们说的算。

“制作出来的生物油脂，长期储存的话稳定性较差，不能超过五年”。

这点可以pass掉了，又不是国家储备，五年的时间够了，参观团心里衡量着。

“还有就是发动机兼容性差，不过不影响使用”。

这点倒是一个问题，但都用柴油了，这也不算是大问题。

因为柴油车一般都是大家伙，城市里大多都是汽油车。

“最后就是凝点过高，在温度低的地域无法使用，超过零下20度基本就不行了”。

算是瑕疵，可全球长期处在零下二十度的国家有几个？才多少人口？

参观团还在等着肯尼迪继续，可发现对方闭嘴了。

“完了？”

“没错，现在来说只有这么多的缺点”。

“成本呢？”这是关键。

“比柴油低一些，不过也就15%左右”。

所有人都眼睛一亮，大有可为呀，完全可以大规模商业化了。

“我觉得我们太阳神要加大投资，给于生物油脂研究投入一笔研发资金”。

他们来的时候罗念中已经和他们谈过，太阳神会得到唯一的技术授权，费用是利润的4%，有效期十年。

而太阳神公司，每年需要拿出一笔资金供肯尼迪的研究团队使用，每年不得低于3000万美元。

这算事吗？光是成本比柴油低15%就大有可为了，还没有算补贴呢。

4%的授权费，真的太划算了。

而每年三千万美元的研发投资，我只想说够不够？不够再加两千万美元。

我的要求就一个，那就是技术领先。

现在一桶柴油的价格在15美元上下徘徊，一吨约七桶就是105美元一吨。

掺入30%就是35美元，加上补贴，一吨柴油不赚你个10美元我都觉得自己是耶稣降临。

一桶十美元，去年全球的柴油使用数量是14亿多吨，也就是1400亿美元，就算是砍半又如何。

在参观团看来，这项技术一年带来百亿美元的利润是可以实现的。

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