张诺随便选了一辆自行车看了看，焊接工艺什么的貌似还不错，随便踩踏了几下貌似运转的也还不错。

说来也好玩，如今长安城都还没能做到户户通电呢，张诺建在蓝田城外面的那个火力发电厂，除了供应蓝田城所有居民以及工厂区以外，真正能做到电力全覆盖的，也就只有这边自行车厂以及制衣厂了。

其实电力的发展之所以上不去，主要还是因为目前要用电的地方实在是太少了，而且平日里还把电说得那么危险，一般人家里觉着光为了那么个电灯就去接电，有点太犯不着了。

这方面其实研究所那边已经在快速推进了，各种新型电器想必会在未来几年慢慢的开始进入百姓的生活当中的。

但至少从目前的情况来看，在生产当中运用的还是不错的，至少张诺就不知道如果不用电焊的话，要怎么把这一堆车架子给组装起来。

说起来，这帮股东也是厉害啊，这么一点时间，还真被他们培养出一批合格的焊工了？

张诺的车刚进来的时候，就已经有人进去通报还在厂里的股东了，这会儿张诺在这边耽误了一点时间以后，股东们都走了过来。

其实今天他们也是过来看看试生产的情况的，好些人还准备自己就先掏钱买几辆回去的，既可以给自家人骑着玩玩，说起来也是一个纪念不是。

张诺也没跟他们客气，随手拎起一辆，先骑上去感受了一下，然后发现特么这居然是真皮座椅，顿时有点无语。

不过仔细一想，这年头貌似真皮不值钱啊，如果非得弄个什么PU皮或者塑料什么的，那价格貌似比这皮子更贵来着。

而且，因为优质弹簧这东西对于钢材以及工艺的要求太高，价格一点都不便宜，所以这边非常鸡贼的直接用皮子包裹了一块木头，填充了一点碎布头就当做缓冲了。

感受到屁股下面那硬邦邦的触感，张诺也是一阵无语，不过他却没法说什么，因为“又要价格便宜又要结实耐用”的要求就是他提出来的。

那么为了达到这个目标，厂里的技术人员可不就得在这些“无伤大雅”的方面想想办法呗。

张诺撇了撇嘴，习惯性的一蹬脚踏，车子顿时就直接冲了出去。

作为一个小时候天天骑着单车上下学的老车手，张诺对于这辆哪哪儿都透着一股子偷工减料气息的自行车自然是不满意的。

可换个角度，站在工厂老板的角度来说的话，那这辆车无疑是成功的，简直是节省成本的优秀范例。

能不用金属的地方，绝对不用金属，能省钱的地方尽可能的去省钱，如果从这方面去看的话，这车其实也没那么让人难以接受了！