之前投资者们心中存疑，最主要的问题就是中核船舶的产能，一百多条核电船排单到三十年后，其实很多投资者都不认为能真的全部交付。

绝大多数投资机构都是按照交付一半来给中核船舶进行估值的，这也是为什么今天会断板，晋级11连板失败，因为6000多亿的市值正好对应了产能交付减半的市盈率。

这样的判断其实很简单，投资者们尤其是大资金、机构可没有忘记“空间光能电站”这个羡慕。

群星集团旗下推动的“逐日工程”计划，按照公开的进度，大约在本世纪中叶，也就是三十年前后，空间光能电站就要竣工并投入使用。

除非这个超级太空工程失败，否则三十年后，核电船在空间光能电站问世之际没有任何优势，等于说后面几批核电船交付就原地淘汰，这明显是没道理的。

以前大家觉得“逐日工程”是画饼，但今时今日大家愈发感到群星集团推动的“逐日工程”是不会失败的，更不是什么画饼操作。

实打实的投入搁那摆着的，空间光能电站是世纪级太空工程，更是国家鼎力支持的项目，群星集团不遗余力的押注空间光能电站，投入的各项成本都已经是天文数字。

为此诞生了九州蓝箭等一系列企业，还有光伏产业的史诗级大爆发，都是以空间光能电站为支撑。

核电船虽然也是堪称革命性级别的科技产物，但跟空间光能电站相比，仍然是不值一提的小玩意。

毕竟，空间光能电站还关系到了人类文明向太空、向宇宙深刻拓展文明生存发展的边界，将来月球基地什么的、永久性的轨道礁空间站等等，都需要空间光能电站提供能源支撑。

无论是在地球表面、还是太空，也无论是在三十年内还是未来百年，空间光能电站都担着天大的干系，核电船跟这相比真的是不值一提。

所以当算一算产能，发现这一百条核电船排单到三十年后，都觉得不可能，这账一算就知道明显是血亏的，否则最后几批核电船肯定连成本都收不回来。

不过今天这个消息一出来，那就不一样了。

中核船舶集团公司自己的产能可以做到每年下水5条核电船，然后找友商船厂15条核电船，一年的产能就是20条核电船，一百多条核电船的交付直接从三十年的周期缩短至五六年就能全部交付。

那就不用担心后面几批核电船下水即原地淘汰，按照中核船舶的说法，一艘核电船五年内就可以收回成本，到三十年之后，每条核电船从下水到报废可以带来四五百个亿总利润。

电力运营是郭嘉队企业执掌，民营私营企业是无法染指，而且这是稳赚的买卖，天然的垄断，那就可以闭着眼睛下单采购。

对于中核船舶集团来说，年利润起底要翻两倍以上没有任何问题，这是妥妥的实打实的重磅利好。

不过现在也仍然保留了一丝悬念，那就是中核船舶集团打算给代工核电船的友商造船厂多少代工利润？

给的代工利润越高，就意味着中核船舶的利润要减少，目前放出的消息，并没有对外披露核电船的代工利润。

现在各路投资者也是自行猜测分析，有人脉资源渠道的已经打电话去询问，试图搞到一些内部消息之类的。

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