歼6上面的雷达原本是用来引导导弹攻击的，没有挂载导弹的情况下，用来引导搜寻敌机也是一个好办法。等飞行员熟练歼6性能后，再来进行导弹训练也不迟。

尽管有了歼6，孙义成还是不太放心，这一次来武杰机场，除了要检验歼6飞行员的训练成果外，他还准备购买一批美国人在越战时使用最频繁，技术最成熟的两款直升机--Uh-1直升机和Ah-1武装直升机

Uh-1“休伊”直升机是美国陆军七十年代空中突击运输直升机队的主力，配备有全套全天候飞行仪表，c-4导航罗盘，12.7厘米全姿态飞行指示器，可以帮助驾驶员在夜间飞行。

而Ah-1武装直升机则是一款美国人专门研制的反坦克武装直升机，也是当时世界上第一种反坦克直升机，其主要任务是在白天、夜间及恶劣气候条件下提供近距离火力支援和协调火力支援。

另外它还可执行为突击运输机护航、指示目标、反装甲作战、反直升机作战、对付有威胁的固定翼飞机，实施重点防空和有限区域防空、侦察等任务。

购买这两款直升机，是孙义成考虑到缅甸特殊的地理环境，专门用来做紧急救援和空中打击用的，用以克服缅北地区的高山密林、沟谷水网。

当然，要在战场上使用这两款武器装备，必须得是特殊情况，孙义成准备将它们全部配备给石梁的特种大队，相信只要将后世一些直升机的相关战法传授给他，在他的带领下，队员们一个能够摸索出一套直升机战法。

在机场教室，孙义成听取了以刘乾明、赵达几位飞行教官为首的教练组成员，向他介绍了歼6飞行员的培训过程。

由于这些飞行员都已经拥有了一点的飞行驾驶技术，对于相对先进的歼6学习，只需要让他们牢记驾驶舱里那些仪表的各种功能（不需要了解原理），死记硬背下来都行，然后在飞行中根据仪表数据的变化判断飞机的情况就可以了。

通过这种方式的训练，飞行员们很容易就能上手，短时间内就能单飞。随着飞行时间的加长，他们也就能慢慢理解各种仪表的功能，操纵起来愈发的得心应手。

夸赞了教练组成员一番后，就开始观看歼6的升空飞行。这一次，四十八架歼6一次性全部升空，由于飞行员是飞机的倍数，另外四十八名飞行员需要这四十八架飞机降落以后，才能进行自己的飞行。

两个小时后，所有飞行员的飞行全部结束，孙义成随即下令，最早学习歼6的那四十八人，驾驶这四十八架歼6飞机，立即转场飞往南坎，他要加强曼德勒到同古一线的空中力量。

仰光失守，接下来英国人和史迪威就要诱逼远征军第二百师在同古和日军恶战了，特别是英国人，打着于同古与日军决一死战的旗号，诱骗史迪威严令中国军队死守同古，自己却借机跑路，将他们的无耻嘴脸再一次暴露。Uh-1“休伊”直升机Ah-1武装直升机