李东跟胡玥两人的目标都很明确，就是将国内的芯片产业，推进到国际领先水平。

而且是全产业链。

对此，国内褒贬不一。

有赞成的。

觉得东来此举，是为提振强国基础所做出的卓越贡献。

但也有不赞成的。

他们是觉得，当今世界，国际合作是主流趋势。

一个产业，从最上游到最下游，涉及到了成百上千个环节。

这些环节，有些是属于高尖端的行业，有些则属于资金密集型行业，而有些，则纯粹是属于劳动力密集型的低端行业。

作为一个国家来说，没必要去发展全产业链。

不过，李东总有种感觉。

当然，也正因如此，田惠安才能坐稳华汽老总的这个位子。

单独一个国家，想要拥有完整的芯片产业链，这根本就是不可能的事。

另外，那位赞成的企业家，也联系一下，可以搞个合作。

当然了，这么说其实是有点臭屁。

也正因如此，他们现在才能买到EUV的光刻机。

但是两年之后，随着国际形势的发展，那国内这边，依旧还是会受到影响。

在国内的电动汽车领域，一跃占据了领头羊的位置。

各类高新技术企业，如雨后春笋般涌现出来。

公司内部真正实现了能者上、庸者下。

至于那几个反对的，就像那位经济学家说的，李东非常怀疑他们的立场，当即就给杜绍坤他们打电话，让他们好好查查这几个家伙。

毕竟，他们现在已经能够制造出十五纳米级别的芯片了。

胡玥现在几乎每个月都会组织一批国内的企业家、技术员，去国外那些工厂交流学习。

想要彻底摆脱这件事的影响，那他们就必须继续努力发展自己的全产业链。

对于芯片产业的重要性，奥丁不可能不知道。

不得不说，田惠安这个人，的确是个实干家，而且能虚心接受别人的建议。

有了这款明星产品的带动，华汽推出的其他几款中高档的电动车，销量也都可以。

这才是一个合格的国际经济社会参与者。

李东后来看过这期节目，是胡玥让他看的。

其中一位企业家很直白的说，这件产品，国外都有现成的，人家专门做这个东西做了几十年，已经做的很精了，成本也控制的很低，质优价廉，那我们何必要投入巨大的人力物力，重新去做这个产品呢？我们做出来的这个东西，成本比人家高，质量还不如人家好，做这个干嘛？直接去买别人的不就可以了吗？然后我们腾出人力物力来，去大力发展我们的优势产业，这也不好吗？

然后另一位企业家直接就回怼了一句：万一人家不卖给我怎么办？

那位反对的企业家一下子就有点词穷了，说了句：他为什么不卖给我们？

也就是纯国资的。

他们要自己制造出顶级的光刻机，培养一批顶级的芯片设计人才，建造顶级的芯片制造工厂。

也正是奥丁出面，埃斯尔才会将EUV的光刻机卖给东来。

是在变相的搞闭关锁国那一套。

除了芯片产业，东来的汽车工厂，也取得了不俗的成绩。

那几个反对的，恼羞成怒，说他是污蔑，是要负法律责任的。

也正是靠着这种曲线救国的路子，国内的这些芯片领域企业，这两年才会取得如此长足的进步。

但终究还是有影响的。

尤其是奥丁那边，到时候，他会不会直接被扣上个大帽子？

李东不知道。

并且，那三座代工厂，在奥丁和卡比尔的协助下，引进了一批最先进的EUV光刻机，芯片工艺制程已经达到十五纳米了，逼近国际顶尖水平。

要等再过两年之后，才会开始。

当然，这还远远不够。

这样的车企，还是车企吗？

作为一家车企，就应该踏踏实实的造车。

东来现在不光是在国内投资芯片相关产业，在东南亚、中州、南美等国，也都投资了很多的工厂。

高薪聘请。

华汽一直标榜自己是高档公务用车，是大佬们的座驾，销量如何不重要，逼格一定得有。

这种有远见卓识的经济学家，正是云大所急需的啊。

一年的销量就个位数，汽车造出来，直接进博物馆，这就是所谓的高档？

那位赞成的企业家就说道：对，我这就是杞人忧天，身为一名企业家，我们必须要有这种忧患意识，在一些产业上，我们可以去搞国际合作，但我们不能太过依赖国际合作，尤其是在芯片这种关键领域，你们想过没有，万一哪天，人家不卖给我们芯片了，我们得有多少产业受到影响？这种影响，甚至可以说是致命的。一句话，我们必须要有自己的芯片。

这些工厂，在卡比尔和奥丁的帮助下，都引入了最顶级的工艺生产线。

自己发展全产业链，说白了就是不愿参与到国际经济社会中去。

在这点上，卡比尔跟奥丁两人，同样也帮了很大的忙。

有人支持，有人反对。

不要再捧着那一文不值的架子。

只是在心中决定，如果将来有一天，他真的不得已跟奥丁对上，他一定先让奥丁一个回合。

在两人的带动下，沈家、黄家、叶家等这些豪门家族，也都开始加大了在芯片产业领域的投入。

洛非财团是埃斯尔光刻机的大股东，有着很强的话语权。

这番话，赢得了现场观众的热烈掌声。

之前一度被称为只造车不卖车的华汽，一举打了一个漂亮的翻身仗。

现在他们之所以能够买到EUV的刻光机，除了是奥丁跟卡比尔帮忙之外，最重要的一点就是，国外还没开始封锁。

顾平章那人，多少有点刚愎自用。

然后，以一个积极的态度，去融入国际合作中去。

不过几个反对的经济学家、企业家，仍旧是穷尽各种理由来反对。

其实对于卡比尔和奥丁两人，李东在感激之余，心中多多少少也有点愧疚。

一经推出，大受好评。

胡玥跟田惠安采纳了李东的建议，设计了一款微型电动汽车。

李东为此事，还给奥丁打过电话，明确的对他表示感谢。

重生而来的李东，太清楚这件事的影响了。

甚至，还有可能反过来针对一下别人。

到目前为止，云城高新区注册成立的高新技术企业，数量已经过万家。

但是，田惠安就不是很在乎逼格。