八月七日凌晨。</P>

嫦娥三号，在宇宙中飞行了近100小时，在凌晨2点47分13秒，被月球引力捕获，</P>

与计算时间有些许误差，但万幸的是在可控范围内。</P>

之后，指挥中心远程录入了变轨参数，嫦娥三号自身携带的推进器，第一次点火。</P>

工作六分钟后，推进器关闭，嫦娥三号成功进入“远月轨道”。</P>

此时距离月球表面的平均距离，为100千米。</P>

之后，嫦娥三号还需要花费四天左右时间，寻找合适的时机，来变轨为“近月椭圆轨道”。</P>

届时，轨道与月球的最小距离，将只剩15千米，也就具备了落月条件。</P>

短暂的惊心动魄后，指挥中心又变成了“站着see”的状态，等待时机。</P>

许多人在指挥中心打地铺，佛系中又透露着紧张。</P>

不过另一边，却是惊心动魄。</P>

————</P>

八月八日，万里无云。</P>

数辆越野车，正在山路中前行。</P>

他们正在前往距离西昌基地最近的“落区”。</P>

分级式火箭，边飞边扔，自然就会砸下来，十几吨的东西，数万米高空掉下来，要是不小心砸到有人身上</P>

那医保卡可是要刷爆了。</P>

所以落区都比较偏远，而且有专门的“落区工作人员”，根据航天局的指令，会定期巡游、疏散。</P>

“落区”一般还搭配小型“观测站”。</P>

但怎么说呢，荒山野岭的，依旧是航天体系里最苦的岗位。</P>

和守山人大差不差</P>

这次高空模拟，需要航天局调动“落区人员”，腾出空间才行。</P>

车上，周瑞端着电脑，还在抓紧每一秒时间工作，同车的还有单春元、车乾。</P>

他们的目的地倒也不是落区内部，而是落区边缘的一处高山上。</P>

在那里，能够安全的观察到整个实验情况。</P>

几辆车沿着盘山路，来到了制高点，这里有着一处小塔楼，是航天局下属观测站之一。</P>

周瑞来到了山崖的边缘，这里视野极佳，落区一览无余。</P>

“能见度极高，风力二级，可以说天时地利.”</P>

看了看时间，距离预定时间还有两个小时，周瑞招呼众人进行准备工作。</P>

一来借用“观测站”的设备，二来自己带了一些。</P>

忙活了许久，山顶阳光有点毒，单春元脱掉了外套工装，露出了还算壮实的身躯，一脚踩着栏杆，一手掏出烟来点了一根。</P>

一旁的周瑞挑了挑眉：“你还抽烟？”</P>

单春元道：“基地里从不抽，不然不好管理，你抽么？”</P>

周瑞摇摇头：“我不抽，不过如果您给我一根，我可以收着。”</P>

单春元愣了一下，这是什么道理？</P>

单春元这种情况，都不能算是有烟瘾，只能算是个消遣，望着山下的荒地，有些出神。</P>

这几天工作强度不低，最主要的是非常连贯，一点“胡思乱想”的机会都没有，此时等待天上的大礼，算是难能可贵的空隙。</P>

“那个模型，会不会出问题？”</P>

周瑞笑了笑：“出问题也是算你的，安全检查是你做的。”</P>

为了能够获得最真实的效果，送上天的模型，是以“二饼”一级子箭的真实数据为参考。</P>

重量、尺寸、重心、外形都一致。</P>

燃料采用的是同款“偏二甲肼”和“四氧化二氮”，注、存条件都比液氧液氢要容易的多，而且带的量很少，燃料罐也小得多。</P>

经过了精密计算，落地就消耗的差不多了，以免污染或者起火。</P>

剩下的重量缺失，根据重心分布，利用其他填充物配平。</P>

可以说，在早有准备、设计工作已经提前完成的情况下，这几天来最主要的重头戏，就是制作这个模型。</P>

即便是周瑞+心腹团+火箭工程组+大量部件现成订购的情况下，也花费了数日，才敢让飞机往天上拉。</P>

东西是昨晚拉去西昌机场的，那里本就是军民两用，王涛等人陪同跟随。</P>