刘海也想尝试一下，自己设计杀猪的滋味。

这一次，他也要带着国内一帮人，狠狠的赚一笔，接着通过这点，形成华夏资本团。

接着，也开始学着华而街一般，开始在海外各种场合，各种风卷残云的搞钱。

几人静静的听着，神情激动。

……

一个产品上市的时候，可以通过广告的各种狂轰乱炸，慢慢的占领绝大多数市场。

但一个产品能不能持续的爆火下去，还是要看这个产品的本身质量。

要是质量很差，一旦投入到市场里的话，估计死亡的也很快。

所以后边一段时间里是对奔途汽车最大的一个考验。

所有人的精神都不能放松。

好在一切都向着他们最好的方向去发展。

没办法，这年代造车， 不借助于海外品牌，你根本就没办法搞出来。

其实本质上奔途就是完全参照奔驰汽车在造车。

比如说，他们车身用铁的，刘海他们就用铝合金。

一个个配件的参照，各方面都要比他们用材讲究很多。

这样做的主要目的只有一个，那就是要经得起市场上面的对比。

九十年代是一个非常复杂的年代。

法制不是很健全，文盲还有很多，国外先进的东西一股脑的进入到了国内。

国内的人单纯，也不懂这些套路。

尤其是在舆论战上面，基本上都是西方人完胜的状态。

所以类似于意林一样的杂志，在国内非常多，就这么潜移默化的给华夏人洗脑。

在他们耳边不停地说，只要是我们西方人的东西， 那肯定就是世界标准。

你们本土的东西就是最差的，就是打着这么一个舆论认知战。

慢慢的让很多国内的人被洗脑。

他们最终目的只有一个，那就是卖他们的产品。

最低的成本，卖出了最高的利润，让很多西方资本赚了个盆满钵满。

当然了，他们舆论战是系统化的。

并不是说在电视里吹嘘什么就完事了的。

还收买了很多人，

这些二狗子每天在国内配合他们主子。

只要是国内什么品牌起来了，让他们感受到威胁了，这些二狗子就会和疯子一样。

对着这个品牌各种抹黑，各种针对，各种鸡蛋里挑骨头，各种吹毛求疵。

一直到最后，这个品牌消亡。

中科这些年来，一直都有一群恶狗围在边上叫唤。

只要是中科出来了什么新产品，他们就会化身为各种所谓的专家。

马上站出来，对着他们各种炮轰，

但他们却小看了中科背后的实际控制人。

这人是从未来重生回来的。

其他人在面对这些二狗子的狂吠之时，根本就没有任何的招架之力。

也根本就没办法去对抗，只能憋着一肚子火，然后接受他们的羞辱。

辛辛苦苦搞起来的企业，也就这么垮了。

可中科集团真不惯着这些人，只要是惹上门来的。