2024年4月12日，星期五。</P>

过去几天，各种重要的财经数据接连发布，很是让李峰忙了一番。</P>

昨夜似乎是没有啥重要的新闻。</P>

李峰给自己冲了一杯茶，安心放在桌子上，一边浏览行情，一边看了起来。</P>

这两天，随着时间的推移，股价的剧烈波动，似乎强周期股的投资逻辑，开始忽然被人发现起来。</P>

更确切地说，是被人重视起来。</P>

被很多股民接受了，越来越多的股民开始涌入这个池子里。</P>

这带来了巨量的资金，应该还会带来巨大的波动。</P>

昨夜的要闻，需要注意的有几点。</P>

第一、华为举行了鸿蒙生态春季沟通会，发布了智界S7；广汽发布全固态电池，整车续航可超1000km。</P>

很多股民，甚至包括几个月前的笔者，都不太清楚车圈里正在发生的事情。</P>

但只要看看塞力斯的股票，一切就明白了。</P>

凭借着和华为合作造车，塞力斯的股票直接翻了四倍，从20多元，到一度涨超过100多元。</P>

就是因为合作的车型——问界，大卖特卖，两款车型大定竟然超过了20万台，其中的m9售价在50万元左右，还一车难求。</P>

原本濒临破产的东风小康，结果注入了华为的灵魂之后，已经直接跻身于了国内一流车企。</P>

现在智界S7又发布了，订单也是数万台。</P>

如果是，特斯拉是闯入新能源汽车领域的第一条鲶鱼，那么华为就是要变革新能源汽车的第二条鲶鱼。</P>

在这个时代，汽车真的是变成了带着四个轮子的玩具。</P>

不光硬件上更新换代非常快，而且软件上面的迭代也非常令人震惊。</P>

目前，全球汽车工业的总产值在十多万亿美元，在所有工业品中最大，是手机市场的十倍。</P>

如果再加上带动的产业链，那么整体能带动的市值最少在二十万亿美元，也就是相当于百万亿人民币的市场。</P>

确实是一个令人难以置信，又是非常诱人的数字。</P>

也正是如此，欧美才屡次刁难中国的新能源汽车。</P>

如果这个市场被中国攻占了，那么欧美就真的再也没有能维持现在高水平生活的物质基础了。</P>

第二、发改委、能源局发布，关于建立煤炭产能储备制度的实施意见。</P>

煤炭股可以歇歇了。</P>

以后赚钱可以，但是要想以前量价齐升赚大钱的时代，很难再来了。</P>