第363章 价格上的区别对待</P>

当然他们也可以选择从汉唐新能源股份有限公司手里购买电池。</P>

楚云天也不会拒绝。</P>

但是价格方面就有待商榷了。</P>

至于威能科技的固态电池到底是真是假。</P>

也不重要，毕竟就算是真的。</P>

其续航里程也仅仅只有1000公里而已。</P>

哪怕是对低端铝离子固态电池，也构不成什么威胁。</P>

同时在世界范围内。</P>

也有数家公司匆忙之间宣布了自家的固态电池进行投产。</P>

事实上根据楚云天所得到的消息。</P>

这些固态电池的技术都不成熟。</P>

这个时候投入市场显然是不明智之举。</P>

但是他们已经别无选择了。</P>

一旦汉唐新能源股份有限公司的固态电池彻底铺开。</P>

他们就真的没有任何发展的机会了。</P>

同时各大国际传统车企为了不落后于人。</P>

开始纷纷寻找已经研发出固态电池的公司或者科研机构合作。</P>

以期望能够在最短的时间内推出搭载固态电池的电动汽车。</P>

如果是在以前。</P>

他们可能不会那么着急。</P>

毕竟电动汽车依然有着非常严重的续航焦虑以及充电的难题。</P>

哪怕华威集团已经推出了600伏的超充充电站。</P>

但是依然无法解决电动汽车充电慢的问题。</P>

所以各大跨国车企在这一赛道上，并没有押注所有的筹码。</P>

这也就造成了炎黄国一家独大的局面。</P>

另一方面这些传统车企不断的利用舆论的方式。</P>

攻击新能源汽车。</P>

其目的无非就是想要扰乱新能源汽车市场，从而让他们获得发展的机会。</P>

实际上这些跨国车企一直以来都没有放弃过电动汽车。</P>

各大车企也都在近些年纷纷推出了自己的电动汽车。</P>

比如宝马，奥迪，丰田等等。</P>

但是他们所推出的电动汽车在市场上的表现并不尽如人意。</P>

尽管如此他们也始终没有放弃。</P>

不过却也并不着急。</P>

按照他们的想法。</P>

电动汽车还有很长的一段发展的时间。</P>

才能够勉强超过燃油车。</P>

毕竟目前世界上的主流依然是燃油车。</P>

但是现在不一样了。</P>

固态电池的成功研发。</P>

不仅续航里程直线暴涨。</P>

并且直接超越燃油车。</P>

同时充电的速度，虽然依然不及加油的速度快。</P>

但是也可以保证在15分钟内，将电量充到80%。</P>

要知道一组固态电池，蕴含的电量高达400到500度。</P>

就算是15分钟，将电量充到80%。</P>

最少也是320度电。</P>

计算下来每分钟可以充21度电。</P>

再配合汉唐集团所研发的三电系统。</P>

每百公里的耗电量可以控制在13.5度左右。</P>

这也就意味着每秒钟可以恢复2.6公里的续航里程。</P>

再加上基本上高达两三千的续航里程。</P>

哪怕是从炎黄国的最东面开到最西面。</P>

在路上也仅仅只需要充1~2次电即可。</P>