第411章 固态电池应用到高铁上的可能性(2 / 2)

“是的,我想国家方面对此应该有研究吧?”</P>

“不知道刘处长是否知道其研发进度?”</P>

楚云天点了点头,随后问出了一个这是关键的问题。</P>

这个想法其实也不是刚刚萌生的。</P>

而是在他上大学期间,就有的一个想法。</P>

自从来到魔都市上学以来,每年回家他乘坐的交通工具基本上都是动车或者高铁。</P>

对于动车高铁上面的通电方式,他曾经也非常好奇。</P>

他一直在想那受电弓和电缆之间仅仅只有一条线。</P>

为什么会形成电流。</P>

当时他是怎么也想不明白。</P>

毕竟在乘坐动车或者高铁的过程之中,他能够观察的时间并不多。</P>

还考虑过单根线的通电问题。</P>

也考虑过受电弓与电线之间的摩擦问题。</P>

甚至他当年还曾经一度上网去查询相关的技术。</P>

所以在很早之前,他就有了一个想法。</P>

如果能够研发出无线输电技术。</P>

直接应用到动车或者高铁上。</P>

不需要再利用受电弓接触线缆的方式。</P>

整个书店的过程是不是更加便捷且安全?</P>

只不过他当年学的并不是铁路或者电力方面的专业。</P>

所以也仅仅只是好奇而已,最终这个想法也就不了了之了。</P>

这一次这个念头再度出现在他的脑海之中,也算是恰逢其会了。</P>

如果不是铁道部门的工作人员上门寻求合作。</P>

楚云天在短时间内估计也不会有这样的想法。</P>

不过如今他又有了新的想法。</P>

刘云处长一眼怪异地望着楚云天。</P>

“楚董,据我所知贵集团并没有与之相关的技术,或者产品。”</P>

“为何突然之间对于这无线输电技术感兴趣在哪?”</P>

刘云处长并没有回答楚云天的问题,反而反问道。</P>

其他工作人员也是疑惑的盯着楚云天。</P>

似乎要从他的脸上看到他们想要看到的答案。</P>

“刘处长,无线输电技术先不谈。”</P>

“您觉得,高铁或者动车有没有安装固态电池的可行性?”</P>

楚云天也同样没有回答刘云的问题,而是直接将话题给转移了。</P>

“固态电池?”</P>

“恕我直言,高铁或者动车耗电量非常之高。”</P>

“时速350公里每小时的高铁,每公里耗电就高达28度!”</P>

“每小时耗电量高达近万度电”</P>

“哪怕是时速200公里的动车,每公里也需要耗费大概16度的电。”</P>

“以当前的电池技术,哪怕直接与一节车厢作为安放电池的场所。”</P>

“恐怕也无法支撑高铁运行全程!”</P>

“而每一列高铁的里程基本上都超过1000公里。”</P>

“也就是说全程需要耗费最少度电,更何况这其中还有停车起步之类的损耗。”</P>

“扣除这些损耗最少需要3万度电,哪怕是汉唐集团的固态电池。”</P>

“恐怕也无法支撑高铁的耗电吧!”</P>

“更何况还有一个充电的问题。”</P>

“如此庞大的电量,充电需要耗费多长时间?”</P>

“这将会耽误动车组的下一次任务。”</P>

“所以电池对于当前的高铁或者动车来说,并不太现实!”</P>

刘云处长直接了当,毫不客气的否决了楚云天的这个想法。