龙浩：其实我在省油驾驶</P>

虽然韩星爵感觉也许受到了“欺骗”，但是他的队友龙浩可坚决不同意此推断。龙浩表示，自己在比赛初期其实是在有意节省燃油，所以才让队友产生了误解。</P>

“我只是想澄清一下。”龙浩说到。“我的首次进站时间比原计划推迟了两圈，因为我在比赛的第一阶段，包括在出场圈和热身圈里节省下了燃油。我的工程师早就告诉我可能会只比队友早进站三圈。”</P>

类似的争议在今年的建州站已经出现过一次，当时就有专家指出龙浩利用省油驾驶“欺骗”队友。这次在楚州，龙浩自己承认了省油驾驶这个招数。</P>

后来，单能盛承认车队将韩星爵的策略从一停改为两停，他解释这样做的目的就是为了避免安全车带来负面影响。</P>

楚州站的正赛平淡无奇的结束了，枭龙包揽了冠亚军。但车队庆祝的同时，团体的氛围似乎并不和谐。</P>

小将韩星爵在赛后的言论，若有若无的质疑车队暗箱操作，将冠军保给了龙浩。此时，一场枭龙车队的家庭纷争，就此开始了。</P>

关于韩星爵称自己预计的进站时间比龙浩晚五到六圈这个信息，是年轻小伙在接受赛事新闻官的提问时透露的。</P>

当时新闻官是要问韩星爵是否认为自己比龙浩晚三圈进站就可以实现超越。但没想到小将讲出了这个”重磅消息”，因为车队排位赛的油量，属于机密。</P>

接着《汽车运动》的记者顺藤摸瓜，才有了上面的提问。也许是这一个接着一个的问题，激发了韩星爵的疑心，使他越想越觉得比赛蹊跷。</P>

发展到后来，韩星爵竞公开闹情绪，暗指车队偏心保龙浩夺冠。“到最后，我毕竟是个资历新人。这只是我加入一级方程式的第二个赛季，在我参加的第二场楚州大奖赛中就获得第二，所以我真的不能抱怨。”</P>

“看到我和龙浩拥有同样的速度，对我而言是积极的。但只是有些东西我必须忍受而已，我的赛车上标的是2号，我是二号车手。”</P>

韩星爵有些无助的说道，明眼的人都能看出他言语中影射的含义以及抱怨的心情。</P>

韩星爵此言一出，让枭龙车队陷入了尴尬的境地。逼得领队单能盛不得不站出来做解释。单能盛首先抛出立场，声称绝对没有所谓的偏袒行为。并同时指出，是楚州赛道的特点，决定了发生的一切。</P>

“我敢肯定，每一个人都感觉，这里对龙浩和韩星爵存在偏心或打压。但事实上在这场大奖赛的运行方式上，我们始终都谨小慎微的确保公平。”</P>

“这条赛道不可避免会采取一些车队行为。对于通知车手在第一次进站后放慢速度，并因为考虑到可能出现安全车而影响我们的战术没有任何借口。</P>

这场比赛不在于车手，而是必须确保他们开的真正快，以给予我们决定比赛结果的机会，这就是我的工作。</P>

我不想降低车手的速度、不想让他们失望而归、不想让这类事情发生。因为我是一个绝对的参赛者。而这正是你要想在楚州夺冠必须做的，我不想为它制造任何借口。”单能盛接着说道。</P>

“霍鸿虎赛道有一个独有的特点是，在分析以往的大奖赛和战术选择上，任何人都有一定程度的经验。</P>

知道如果安全车出动，一停战术将是获胜的关键。在过去的五年中，曾有四次出动安全车，而如果安全车不出来，最快的方法是两停战术。因此，你必须决定谁的战术能覆盖1停选择，谁将采取三停选择。”单能盛接着说道。</P>

最后，单能盛表示，韩星爵的失望心情是可以理解的，但是如果战术得到成功实施，他将会有另一种想法(感谢车队)。</P>

“我认为他的失望和沮丧是可以理解的。但如果安全车真的出来，他最终凭借一停战术拿到了冠军，他就不会再失望和沮丧了。”</P>

“时间将证明一切，我们没有对任何人偏心。他们自由比赛的时间和地点有的是，但不是这场。</P>

如果我们放手不管，让两辆车自由竞争，结果其中一辆车撞在护栏上，到那时候，围场中的所有人、包括所有的媒体都会说枭龙车队的领队就是个白痴。”单能盛最后说道。