起步阶段轻载油的昆海轲在第一次进站完成之后掉落的位置是最多的。</P>

从这时的单圈用时来看雷之神仍有优势，宁威和成风的L2207比枭龙两名车手快了0.3到0.4秒。</P>

“前四的位置相对固定，成风似乎甩不掉韩星爵的追击，这就好看了。”</P>

“从现在的形势来看，韩星爵是要瞄准亚军的位置了。”</P>

“韩星爵的油量肯定能比成风多跑三四圈，说不定还会影响到宁威的位置。”</P>

“韩星爵确实跑的非常好，没有比较就没有伤害。”</P>

“如果是赛季初还可以归结为韩星爵的运气，但是这多站比赛下来，每一站比赛对比来看，韩星爵确实要比龙浩表现更为出色。”</P>

“放到整个赛季谁强谁弱还不一定，但至少到目前为止韩星爵确实是要比龙浩跑的好，难怪龙浩的压力山大。”</P>

“这个赛季除了枭龙车队，其他车队都有这种情况发生，新加入车队的年轻车手表现非常亮眼。枭龙韩星爵、雷之神成风、奔雷欧米翰、绝影昆海轲。”</P>

“现在年轻车手的适应能力太强了，这也和日益进步的科学密不可分，他们可以再比赛之余通过大量的电子产品和科学仪器加强自身的锻炼，在身体机能在最巅峰的时候迸发出强大的能量。”</P>

“最重要的话题，车队积分总冠军和车手积分总冠军，雷之神号称要在剩余的六站比赛全部拿到冠军。”</P>

“先不说雷之神能不能做到，就算是雷之神全部拿到了冠军，只要韩星爵能够稳稳的保持在前三完赛，车手积分总冠军还是他的。”</P>

“六站比赛要反超车队积分，二十四分的差距，需要每一站比赛都要超过四分才有可能做到，就目前的态势来看几乎没有可能。”</P>

“那车手积分就更难了，宁威在镇州站的比赛结束后就宣布了这个赛季无缘冠军，反倒是落后更多的成风还是在鼓劲加油、雄心勃勃。”</P>

“初生牛犊不怕虎！”</P>

“哈哈……，如果赛车的性能没有太多的变化，车手积分想要追近都很难。”</P>

“每一站一两分的追近是不足以改变最后结果的，领先优势太大了。”</P>

比赛来到了第二十六圈，宁威领先韩星爵差不多有5秒，成风领先韩星爵也有2.5秒左右。</P>

“2.4秒不是一个太大的差距。”</P>

“唐玉行一停，第一个进站窗口拉的很大。”</P>

总共五十八圈的比赛进行到一半时前八名的排位和差距几乎没有变化。</P>

蜚立和王浩恒分别处在第九和第十，还没有进过站的苏之以上升到第十一，魏魄是唯一一个已经退出比赛的车手。</P>

成风现在正在竭力加速，身后的韩星爵如影随形，剩下的十多圈将会非常关键。</P>

不但决定着自己能否追上队友，也决定着自己能不能坐二望一。</P>

成风的加速也迫使宁威也开始加速，雷之神赛车在正赛中的相对优势开始慢慢放大。</P>

领先集团中宁威在一点一点地拉开与成风之间的距离，韩星爵与成风之间的距离也有所加大。</P>

龙浩虽然和队友的单圈用时相差无几，但这也意味着他们之间14秒的差距毫无变化。费酷德与龙浩之间已经有7秒的差距，想一下子追上去也并无可能。</P>

龙浩现在是处于前不着村后不着店的位置，想要追上队友的可能性太小，还不如收着跑保护一下引擎。</P>

第三十二圈苏之以和左为森进站。这时所有仍在比赛的车手都已进过一次站，处在第九的蜚立落后罗世博达9秒，要想拿1分的难度可想而知。</P>

安赛特、左为森、展立轩和申迪都已被领先的宁威套圈。</P>

三十五圈过后宁威领先成风1.7秒。韩星爵的单圈用时则已非常接近两台雷之神。段天才成为第一个第二次进站的车手，本来他已经追到了第十二位。</P>

昆海轲正在狂追前面的欧米翰，凭借着绝影的赛车，昆海轲还是有点机会。</P>

昆海轲身后的罗世博这几圈也是在追近昆海轲，只不过追近幅度非常小。</P>

第三十六圈龙浩跑出当天下午自己最快的一圈，而宁威因为遇到慢车一下子被成风追回将近1秒，赛道上的气氛一下子紧张起来，电视镜头一下子对准了纳明索。