“时隔一年能够重新回到赛道非常开心,我已经完全做好了准备,我们的赛车几乎每一天在进步,期待明天的正赛。”</P>
韦博世看来已经摩拳擦掌准备明天大战一场,他继续在赛场上证明自己。</P>
“我们的赛车缺失了一些速度,相信我们的工程师马上就会找到原因,我们的目标自然是夺冠,虽然很难对手也很强,不过这并不是最重要的,只要我们自己能够坐好就不怕了。”龙浩说道。</P>
“其他车队的速度现在还不能完全猜透,不过雷之神和枭龙依旧是获胜的最大障碍,绝影车队的实力也很强,他们在上个赛季已经证明了他们是第三强的车队,今天的练习赛他们的速度也非常快,但是我们会战胜他们。”</P>
周六的第三次练习赛只有一小时,今天的气温要略微低一些,只有二十三度、赛道温度为三十度,风速也比昨天小了。</P>
北极星车队的罗世博,昨天早上因为变速箱故障,只跑了三圈。今天他第一个登场测试,希望能弥补一下昨天未完成的工作。</P>
当然,昨天北极星出现的问题还不只这些,柳速早上遇到了和队友相同的机械故障。而且罗世博下午差速器又坏了,平州人结果驾驶“带伤”的赛车跑了二十多圈。</P>
前十分钟,除了雷之神和云秦没有动身外,其余的车队都上场做了一个例行的系统检测圈,但仅此而已。直到第十四分钟,开始出第一个成绩,由戴尔做出的1分29秒366。</P>
枭龙车队在昨天表现非常出色,不管是早上和下午都是如此,他们今天似乎没有什么压力。欧米翰和成风出去跑了一圈之后,一直在维修站待着观察对手的动向。</P>
雷之神的情况有所不同,宁威在昨天的比赛结束后表示,早上的车况还可以,但是下午车没有调好,这在单圈速度上也反映了出来。</P>
而韦博世的态度则是乐观的,今天两人测试的工作应当都是根据各自的情况在进行。现在什么都需要节约使用:变速箱、引擎……,宁威和韦博世,前半小时只跑了七圈和十圈。</P>
第二十三分钟,龙浩做出一个较快的单圈1分27秒167,一举升至成绩单首位。一圈过后,龙浩将车开回了维修区。</P>
两届世界冠军昨天对赛车的印象是:长距离表现还可以,但单圈速度还有欠缺,并指出本阶段的练习主要就是解决这一问题,以求能在下午跑个好的排位名次。</P>
第二十四分钟,赛道上出现了比较特殊的一幕,成风在一号弯冲出赛道,宁威正好从旁边超了过去。</P>
随后奔雷的新兵——皮文斌也出现了闪失。西罗洲皮在三号弯刹车太迟冲进沙坑,异常艰难的返回赛道,李亚气得直拍脑门。</P>
第四十分钟,宁威做出1分27秒163的单圈成绩,以0.004秒的微弱优势超越龙浩。</P>
不过他接着出现了一个小失误,在一号弯冲出去又绕回路面。韦博世则险些在三号弯重演昨天的失误。</P>
最后十分钟,部分车手开始检验赛车的跑单圈的能力,以准备下午的排位赛。安赛特、魏魄、蜚立、罗世博一个接一个跑入1分27秒。</P>
龙浩在此期间做出1分26秒082的成绩一度排在首位,这印证了他表示将在本阶段重点测试赛车单圈速度的说法。</P>
不过很快便被两辆突然“发飙”的绝影超越,费酷德和昆海轲在最后关头跑出1分25秒950和1分25秒613的成绩。</P>
第三次自由练习赛出人意料的再次被绝影车队占据了前两名,第三名是奔雷龙浩。枭龙和雷之神在藏私?还是实力不济?</P>
威凌车队蜚立在赛后接受采访时说道:“取消牵引力控制系统是对科技发展的违背,强行让车手驾驶困难,让比赛中出现更多无谓的失误来取悦部分车迷。”</P>
对于蜚立的炮轰绝不部分车迷都不感冒,比赛更精彩才能吸引车迷们的关注,牵引力控制系统的取消只不过是延续低级别方程式的优良习惯,值得大力推广。</P>
同为老将的贝力落并不赞同蜚立的观点“我们都需要时间去适应没有牵引力控制系统的赛车,相比于年轻车手来说我们的适应能力会更弱,但是给更多的比赛经验还是能够让我们足够去驾驶手中的赛车,从驾驶乐趣来说我更喜欢现在的赛车。”</P>
红虎老将王浩恒赞同贝力落的观点“红虎赛车正在变强,因为我们拥有最好的设计团队,相信新的赛季我们会取得更好的成绩。”