相反，奔雷新秀皮文斌使用超软胎跑出1分20秒917，紧随韦博世位居第二。</P>

神龙新秀张拓为也做出了1分20秒982的好成绩，排名升到了第三位。</P>

最后五分钟是车手们轻油冲刺的时间。</P>

成风率先做出1分20秒228的单圈新高，再次将头位归为己有。</P>

雷之神车手韦博世和神龙车手张拓为分列第二和第三位没有变化。</P>

欧米翰和皮文斌位居第四和第五位。而世界冠军宁威落后两位乐狮车手，仅位居第九位。</P>

自鹿城站起“连下两城”的成风正变得愈发自信，志在镇州上演帽子戏法的他昨天在接受采访时言词唯有用“信心爆棚”可形容。</P>

该报给出的标题是：“成风坚称，无人能阻挡他争夺一级方程式世界冠军荣耀”</P>

“我没有察觉到我们存在任何特定的弱点或者干扰。我感到的是我们将保持当前表现的信心。</P>

暮然回首，我看到的是我在10场比赛中六次登上领奖台。我曾遇到三场糟糕的比赛，(但)我会进一步领先的。”成风对媒体说道。</P>

卫冕冠军目前以4分的优势领跑车手积分榜，而他下面的一番话更是“煽情”。</P>

“我们已经在一定程度上见识了真正的成风——那个100%的成风——当我100%在状态时，没有任何人能接近我们。”</P>

“当你知道自己手握一辆称手的赛车时，那几乎是世界上最美妙的感觉。在洪都，如果需要的话，实际上我还能跑的更快。</P>

不过进入赛季的最后阶段，我认为更重要的在于保持稳定性。我很清楚我还能赢不少分站，我深知我在每场比赛中都会很快。”卫冕冠军继续讲述着他自信的语言。</P>

“有时我会给自己施加很大的压力，那是因为我认为自己能做的更好。我感觉今年的错误之所以比去年多是因为赛车联赛的争夺太激烈了造成的。</P>

一切在于避免潜在的威胁，我认为赛季的后半部分在这方面会变得更加明晰。”成风讲道。</P>

本周的镇州由于和楚州相似，属于难以超车的低速赛道，因此排位显得尤为关键。</P>

成风表示，就现在的赛车调校来讲，欧米翰的车在这方面可能具有优势。也就是说欧米翰更有希望拿到明天的首发。</P>

“我承认，欧米翰的车比起我的更容易在排位中跑出理想的单圈。今年，我在这方面作出了一些牺牲，目的是让赛车在正赛中更强。</P>

虽然我们仍在不断努力、继续提高赛车的排位速度使其变得更强，但我已经感到满意了。”成风说道。</P>

“我们的赛车蕴藏着巨大的潜能。整个今年，我都一直推动着车队朝着特定的方向努力。</P>

这有时能给我带来优势，有时会让欧米翰占先——特别是在排位赛中。</P>

但后来，我俩在调校上逐渐走到了一起，最后沿着同一条路子前进，这正是我们变得越来越强的原因。”成风最后分析道。</P>

成风之所以在媒体中公开自己的强烈自信，就是为了给雷之神的韦博世施压，目的就是要让韦博世不能保持平和心态，可能会导致韦博世在赛道中犯错。</P>

而老将费酷德面对外界车手席位的谣言，费酷德表示并不担心自己在一级方程式的未来，他甚至希望在下半个赛季超过队友昆海轲取得车手积分第四名。</P>

本赛季，费酷德一度落后队友昆海轲19分，他的排位赛成绩更是完败。不过最近两站比赛费酷德在鹿城取得亚军，在洪都排名第四，都优于队友。</P>

“我遇到了一些问题，但是我扭转了局势，我对目前的状况感到很高兴。”费酷德在栖霞赛道赛道对媒体说道。</P>

“回顾这几个星期以来车队对我的帮助非常大，我知道他们支持我。我和工程师努力合作，解决了问题，现在运转正常。”</P>

费酷德承认，他很惊讶目前已经将自己与队友之间的差距缩小到了7分，他希望自己能在下半个赛季扭转战局，最终在车手积分榜上超过队友。</P>

“当然了，和每个人一样，我希望击败我的队友，我的目标是第四名。去年我驾驶一辆远不如今年的赛车还取得了车手积分第五，所以我希望今年做得更好。这不会容易，但这是我的目标。”</P>

相对费酷德的自信，绝影运动总监马里森的态度更为谨慎。他认为，需要再过一点时间才能判断费酷德是否真正从困境中走了出来。</P>

“我希望如此，但我还要观察几场比赛。”马里森说。“所以他必须系统的工作，目前他正在系统的工作。我很确信他将回到状态的巅峰。”</P>

当被问到绝影车队明年的车手阵容何时公布时，马里森回答：“我无法告诉你确切时间。”