前三位赛车起步都很快，成风、宁威和韦博世先后顺利通过第一组弯道。</P>

雷之神两台赛车未能向成风发起任何进攻，选用更具攻击性的软胎似乎并没有起到预期效果。</P>

排在第五位的欧米翰在赛道第一阶段尾部超过龙浩，但是龙浩又在第三阶段后直道成功反超。</P>

从龙浩的车载镜头看，欧米翰的线路似乎有些问题，龙浩在直道前的出弯部分已经占据优势。</P>

“费酷德从第九杀到了第六！”</P>

“龙浩居然从12号弯角实施反超越，厉害！”</P>

“还好成风已经开始带开。”</P>

“费酷德咬到了欧米翰的身后，前五名没有变化。”</P>

成风在第2圈和第3圈连续创造最快圈速，甩开宁威2.5秒，而第3位的韦博世甚至无法摆脱龙浩。</P>

雷之神用软胎开局是否正确，目前看来值得商榷。</P>

“奔雷赛车已经起来了，加上龙浩的实力难怪能够干掉走线有点问题的欧米翰。”</P>

“成风的单圈让人不解，用硬胎居然能够将优势持续扩大。”</P>

比赛也进入到了一个较为枯燥的状态，看点就要集中在第一次进站了。</P>

“成风必须尽快拉开安全的距离，避免被后面的雷之神双雄用战术给扳掉。”</P>

进入到了领跑节奏成风就跑的非常顺畅，专心于自己的圈速就可以了，凭借着枭龙赛车这个周末的实力，后面雷之神双雄根本无法威胁到现在的成风。</P>

成风在第6圈和第9圈继续创造最快圈速，领先宁威扩大至4秒，领先韦博世达到7.8秒。</P>

在此前的第2圈，诸浪军赛车出故障后成为第一个退赛的车手。</P>

宁威在第10圈做出最快圈速，第11圈圈速仍领先成风。韦博世也在第11圈做出个人最快。</P>

此时雷之神赛车速度已能跟上枭龙，制止了劣势再被扩大。</P>

赛会提示下雨的概率下降到20%，几乎不会降雨了。</P>

魏魄在第12圈就进站了。</P>

成风在第13圈又一次做出最快圈速。</P>

“雷之神要进站了！”</P>

“居然还是韦博世先进站，那没戏了。”</P>

而韦博世却在第14圈和龙浩同时进站了，进站前他已落后成风13秒，两人都是加油9.1秒。</P>

韦博世的这次进站仅加油没换胎，轮胎配方还是软。</P>

“枭龙成风也要进站了！”</P>

“宁威也来了，看来雷之神的战术很中庸。”</P>

一圈后，成风和宁威同时进站，枭龙赛车延用硬胎，而宁威赛车也从软胎换成了硬胎。</P>

与此同时，申迪拖着蓝烟退赛，威凌赛车使用的是雷之神引擎。</P>

“现在看来第一次进站的悬念已经解开了，没有什么大的问题。”</P>

成风待欧米翰进站之后，在第19圈重新回到领先，他领先宁威的时间扩大为6.8秒。</P>

第11位重油发车没有进站的昆海轲升至第三位。</P>

韦博世暂时降至第四，落后成风14秒。</P>

第五到第八位分别是没有进站的皮文斌、龙浩、欧米翰和费酷德。</P>

皮文斌和昆海轲先后在第23圈和第24圈进站，他们仍然用硬胎，这意味着比赛结束前他们还会有一次进站。</P>

比赛完成28圈，中海大奖赛正赛赛程过半，成风领先宁威6秒，领先韦博世14秒。</P>

龙浩第四，欧米翰第五，前五名的顺序与发车位竟然完全相同。</P>

第29圈，宁威遭遇蜚立的阻挡，单圈损失1.5秒。宁威在后直道超越蜚立时伸出右手做出抗议手势，这个意外导致宁威落后成风的时间被扩大至8秒。</P>

与此同时，驾驶乐狮的戴尔在一号弯强硬的超过老大哥王浩恒，两车几乎发生碰撞。</P>

第35圈，欧米翰右前胎漏气，倒霉的欧米翰不得不挣扎半圈后进站换胎，再回到赛道名次狂跌至第17位。