前四站仅获1分的绝影-索伯，本周转战锦城站对赛车进行了第一次升级。技术总监兰浦方在周五练习后确认，绝影09取得了实质性进步。</P>

“我们前往锦城带来了全面升级的空气动力学套件。寻找技术调校是今天的首要任务。第一次评估空气动力学的数据显示，我们取得了进步。”兰浦方说道。</P>

“现在，我们期盼着周六排位的第一次真正较量，看我们和对手相比到底处在怎样的位置。”兰浦方接着说道。</P>

昆海轲和队友费酷德首次练习分列第三、第四，下午则排在第16和第17位。</P>

两人的工作重心正如兰浦方所言，是寻找基础调校，另外还有周五例行的工作——对比轮胎。</P>

其中后者早上因为刹车的问题耽搁了一定的时间。两辆赛车都拆掉了动能回收系统系统，也是本站的变化之一。</P>

北极星车队重新回到了练习赛头名位置，罗世博和柳速称赞bJ31赛车的升级起到了效果。</P>

“今天是我们的赛车装上新部件后的第一次试跑，看起来它们工作得都很好。”罗世博在第二次练习赛结束后说道。</P>

“它们为我们带来了每圈零点几秒的优势，所以我们确实取得了进步。”</P>

“在这每个人都带来了新部件，所以我们还要看排位赛的状况怎么样。今天我们还做了一些轮胎测试。很难说哪一种是正确的选择，所以策略将对正赛带来很大的影响。”</P>

柳速也跑出了bJ31的速度，尽管遇到一些轮胎问题，他仍对新部件赞不绝口。</P>

“我们经历了很好的一天，看起来所有的升级都运转得很好，”柳速说道。</P>

“我发现使用硬胎很难获得抓地力，对于我来说软胎绝对是理想选择。现在我们需要为跑好明天的排位赛做准备。”</P>

身为卫冕冠军的雷之神、在遭遇4站仅积3分的惨淡开局后，立志要在赛程返回中洲后卷土重来。</P>

这一切的希望均寄托于大幅改进的赛车，被洛城媒体称之为b版的L60今天在锦城登场。</P>

宁威和韦博世在完成周五的练习后，对赛车给予了首肯。两人都明确表示L60的性能提高了。</P>

“我们赛车的性能明显取得了进步。你可以感受到赛车有了更高水平的空气下压力，这正是我们需要的。”宁威在赛后说道。</P>

雷之神本次的升级工作主要集中在空气动力学上，其中最突出的改进发生在侧箱和尾部的扩散器。</P>

另外，为了照顾体重大的宁威使用动能回收系统，车队为其开发的质量更轻的新底盘也正式投入使用。</P>

宁威指出，尽管现在仍难以判断和对手相比提高的幅度。但赛车的手感告诉他，L60的确进步了，他对事态的进展感到满意。</P>

“当然，这仅仅是周五，要下结论是困难的，但是感觉告诉我们同顶尖赛车之间的差距缩小了。</P>

在这儿就像上一站一样，使用硬胎有些困难。搭载软胎，我们的情况是相当好的。</P>

明天早上，我们将把工作转向排位赛，换言之我们今天是在为正赛做准备。总之，我对今天事情的进展情况感到满意。”宁威补充说道。</P>

韦博世赛后和队友有着相同的感受。</P>

“过去几周我们做了出色工作，现在赛车提高了。”韦博世说道。</P>

韦博世认为今天的练习结果几乎没有任何参考价值。</P>

“当然，其他人也没有闲着。明天开始，我们将看自己是否能设法提高名次。因为今天的排序是很难解释的。我认为这并是真实实力的排序。”</P>

韦博世表示，他明天的目标是为第三节排位赛而战，争取拿下一个好的发车位。</P>

“今天我主要为周日的正赛做准备。在我最后一次试跑时，我遇到了车流问题，这对我的圈速造成了一定的影响，但是圈速在明天才有意义。