西罗洲媒体保持了一贯的勉励论调，毕竟安赛特今年分站夺冠3次仅次于成风和段天才的4次。</P>

安赛特迎来进入一级方程式以来夺冠机会最大的一年，只是因为失误过多没能把握住机会。</P>

南湄大奖赛也是对这种缺憾美的生动印证：排位赛安赛特受大雨天气影响只位列第15，尽管正式比赛中表现近乎完美，依然只能抱憾锁定第四名。</P>

赛后安赛特懊恼地表示：“我们已经做到了极限，如果发车位置更靠前一点，我就可以赢得比赛。”</P>

他祥林嫂般地回顾自己这一年的表现：“这不仅是我，也是我们车队发挥最好的一年，可惜我们不够稳定，犯了太多错误，五次中途退赛对我们打击很大！”</P>

22岁的安赛特在圣保罗赛道的不舍不弃，当然让人们看到了他来年冲击世界冠军的希望。</P>

赛前就公开表态支持安赛特的马龙表示：“他在本赛季的表现很出色，证明了自己具备成为世界冠军的实力，尽管我知道他现在内心很失望，但不应该忘掉我说过的话。”</P>

马龙是在25岁时第一次获得世界冠军，而他像安赛特这么大的时候，刚刚参加了6站分站赛。</P>

另一位前世界冠军纪达也在第一时间提点安赛特：“红虎车队要不是犯了一些错误，这个赛季会给云秦车队更大压力。</P>

安赛特有些过于急于求成，他应该更轻松一点，这会帮助他圆世界冠军的梦想，相比马龙，他还有15年的时间在赛道上驰骋！”</P>

赛季最后一站中沙大奖赛，安赛特的目标显然还是全力以赴争取胜利。</P>

“我一直把目光瞄准前方，我的赛车有足够的实力帮助我站在领奖台最高处。过去两站比赛，都是红虎的赛车赢得胜利，我们将努力在中沙完成帽子戏法！”</P>

红虎车队领队霍诺安表示车队能在2209赛季的基础上继续进步，在下赛季取得更好的成绩。</P>

红虎当前紧随云秦之后位居车队积分榜第二，在本赛季共赢得5个分站冠军，两位车手共有14次登上领奖台。</P>

直到上周末的南湄站，红虎车队仍在与云秦争夺车手和车队冠军。</P>

本赛季，红虎赢得了在进入一级方程式之后的首个分站冠军，霍诺安表示这种前进的势头将在明年继续。</P>

“我找不到任何理由，我们不能在今年成功和稳定的基础上继续进步。但是我们一定会遇到一些强劲的对手。”霍诺安表示。</P>

“我们必须记得我们仍然是一支独立的车队，我认为车队应该为今年所取得的成绩感到骄傲。正如我所说的，我们这个团队只会在下赛季变得更强大。”</P>

霍诺安也表示车队和车手在本赛季学到了许多宝贵的经验，这将使他们的未来从中受益。</P>

“如果你回顾整个赛季，我相信每一位车手和每个车队也有不走运的时候，但是我认为我们今年的运气相当差，但我们也有一个真正强大的赛季。”</P>

“我们在南湄站赢得了第五个分站冠军，我们获得了超过120个车队积分，我们有14次登上领奖台。</P>