同时成风和马龙也在第十六圈同时进站。</P>
行云流水般的换胎看上去也是一种享受,成风必须在出站的这一圈全力冲刺,争取用新胎干掉还没有进站的罗世博。</P>
果不其然,成风出站之后的狂飙突进超掉了晚一圈进站的罗世博,夺回了第四的位置。</P>
与罗世博同时进站的还有段天才和魏魄,段天才利用维修区超掉了魏魄,只因为魏魄进站换胎多花了一秒多钟的时间。</P>
第十八圈安赛特的进站没有碰到这样的问题。</P>
前十位车手中只有暂时排在第四和第五的立英致和贝力落没有进站,其它四大车队的八个车手都完成了一停。</P>
贝力落的旧胎完全不能挡住直线速度超强的枭龙成风。</P>
贝力落被超掉后立即进站换胎。</P>
“前二十圈趋于平淡。”</P>
“确实是这样,油量太重使得车手们都不敢玩的太出格。”</P>
第二十一圈立英致进站,成风回到了自己的第四位。</P>
大部分赛车完成一次进站后比赛进入平稳期。</P>
安赛特领先龙浩和韦博世的优势缩小为3秒,这三位车手形成第一集团。</P>
成风落后韦博世12秒,领先罗世博6秒,他只能在跟自己比。</P>
罗世博、马龙、段天才和魏魄四位车手之间总共只有8秒,这四位车手竞争第五名。立英致和贝力落超掉了还没有进站的布鲁位居第9和第10位。</P>
发车时因碰撞打转的昆海轲已追至第11位。</P>
目前为止退赛的车手已经多达六位,分别是慕容铎、萨德罗、凌云伟、霍翰飞、张拓为和秦逍遥,都是因为赛车的原因退赛的。</P>
两辆红虎一个在第一、一个在第八,这样的位置十分有趣。</P>
段天才被魏魄紧追,幸好枭龙赛车在直线上的速度非常强大。</P>
枭龙车队和段天才在交流轮胎战术问题,枭龙车队提醒段天才保护轮胎,因为他们很有可能一停。</P>
赛会公布了第一进站换胎所耗费的时间前八名,耗时最短的是安赛特的4.0秒,之后是雷之神双车的4.3和4.5秒。</P>
第七名和第八名是枭龙双车的4.9秒,魏魄看来耗时更长,前八的榜上无名,难怪会在维修区被段天才超过。</P>
赛前红虎车队所说的1.8秒与公布的数据相差甚远。</P>
成风的赛车位置前不着村后不着店,如果不出意外的话,今天也就会在第四名完赛了。</P>
比赛过半,龙浩在第29圈做出2分钟以内的最快圈速1分59秒583,把与安赛特之间的距离缩小到1.5秒。</P>
“龙浩做出了两分钟以内的成绩,这是本周末第一次有赛车做到。”</P>
“雷之神看来有想法了!”</P>
“比赛的末尾会更好看。”</P>
第30圈两车之间只有1.1秒,龙浩开始发力了。</P>
第三位的韦博世也在逐渐靠近。</P>
“安赛特会不会在被龙浩超过后进站?”</P>
“进不进站非常难选择,万一安赛特进站雷之神不进,就选择一跑到底了,看你红虎赛车能怎么办?”</P>
红虎车队无线电称安赛特赛车遇到轮胎和散热问题,车速上不来。