红虎车队在本赛季的优势是有目共睹的，他们拥有速度最快的战车，而雷之神、枭龙和银箭车队都在苦苦追赶。银箭车队领队陈楚朗仍然坚信能够在本赛季赶超红虎。</P>

“我认为是这样的。”洛城媒体问道是否认为赶上红虎仍有希望时，陈楚朗回答说。</P>

“他们的设计的某些方面与其它车队有所不同，所以我想其它车队将在接下来的比赛中采用这些设计。例如，我知道每个人都对红虎的排气系统感兴趣。”</P>

“他们现在仍然没能搞定失速尾翼，而这是枭龙获得竞争力的原因，失速尾翼在适宜的赛道能够弥补相对于hU6赛车的不足。</P>

至于在积分榜上，仍然是能够跟上红虎的。”陈楚朗补充说。在车队积分榜中，银箭车队当前落后红虎71分，枭龙则以13分的优势压倒红虎暂居积分榜首位。</P>

陈楚朗相信自从上赛季以来，红虎已经有显着的提升，他认为红虎赛车可能在所有赛道上都是强大的。</P>

“在上赛季一开始，我们就拥有一辆空气动力学出色的赛车。随后他们缩小了差距，甚至在空气动力学方面比我们做得更好，但是我们仍然在机械方面有些优势。</P>

从我们的分析得知，我们在楚州、西仑，甚至在雷神都具有优势，除了某些弯道外都非常快。在制动系统和牵引力方面我们做得更好。”</P>

“现在他们也进行了改良，他们找到了他们的弱点。本赛季在维持良好的空气动力学表现的同时，他们在机械方面也更强大了。当前，已经没有他们不再适应的赛道了。”</P>

红虎车队再次纠正自己的错误，领队霍诺安在华沃大奖赛前再一次强调不应该指责魏魄。</P>

两天前红虎官方宣布与魏魄续约，华沃站的赛道模拟短片也是推魏魄出镜。红虎竭力纠正自己的错误。</P>

在五湖赛道，面对媒体的采访，霍诺安再次强调，西丝州撞车事件不应仅该指责魏魄。</P>

“我认为那是错误的——如果把责任归咎于魏魄的话。因为我认为那就是一起比赛事故，”霍诺安对鹿城媒体说道。</P>

“问题是比赛刚结束后的时候，一些观点是在没有获悉所有事实的情况下提出的。作为一支车队，责难是错误的。我们平等的支持两位车手。”</P>

西丝州站两位车手为争夺领先而撞车把红虎车队推到风口浪尖。在赛后第一时间的采访中，霍诺安暗示魏魄过分挤压安赛特。</P>

而顾问穆科更是用批评的口吻评价魏魄，甚至称当时安赛特必须超过魏魄。</P>

毫无疑问，相比年迈的魏魄，红虎更支持安赛特，即便他们声称平等对待两位车手。</P>

但是车队对魏魄的批评却起到了反作用：舆论普遍感觉到红虎对安赛特的庇护有些露骨，他们为魏魄鸣不平。</P>

这一切让红虎车队形象受损，甚至安赛特健康的形象也因此而蒙羞。</P>

2210一级方程式华沃站首次练习在五湖赛道举行。</P>

今年是一级方程式自2208之后，再次重返华沃举行。</P>

赛前阴云密布，气温19度，赛道温度25度，呈下降趋势。</P>

普轮策为本站比赛带来的轮胎配方是超软和中。</P>

本阶段练习，所有车队专注于硬胎测试，赛道的抓地力水平非常有限。</P>