奔雷车队遭遇了一个灾难性的排位赛，他们本赛季首次在第二节中全军覆没。</P>

之前五站都能进入第三节排位赛的奔雷在输掉与玉麒官司的同时也在遭遇一个寒冷的夏天，霍翰飞和费酷德在楚州站的排位赛中分列第11和16位。</P>

霍翰飞认为超软胎是让他跌出前十的一个主要原因：“我们本应该排在前十位发车的，虽然第十一名和前十比较近，但是心里还是不满意。</P>

本周使用超软胎对我们来说是个很大的麻烦，因为我在使用这套轮胎的时候只能提高一点点，零点几秒而已，现在要搞清楚差在哪里。</P>

本来我们应该像其他车队一样，用超软胎的时候能够提高一秒以上，今晚好好看看数据，明天的表现才能好点——正赛的策略是我们不得不依靠的战术。”</P>

曾经和彭赛奥是队友的北脉人对老队友的伤情很关注：“此外，彭赛奥的事故也很让人担心，他出事的那个弯道也是我在周四练习赛中犯过错的地方。</P>

在二级方程式的时候我们两人是队友，我希望他能够快点好起来。”</P>

费酷德认为奔雷没能进第三节只是缺乏速度：“我的赛车没有任何问题，我在做成绩的时候也没有遇到慢车的阻挡，显然，我只是不够快，没有想象的那么快。</P>

周四的练习赛结束之后我就知道赛车的速度不够，但是我觉得车队还是能够进入第三节排位赛的。”</P>

由于没有好的发车顺位，平州人将正赛拿分的希望寄托在策略的使用上：</P>

“这里不像一周前的锦城，楚州没有那么多的超车点，这是由于赛道的特性决定的，不过我们可以采取激进一点的策略。</P>

在动能回收系统的使用上我们可以采取一些非常规的方法，这是领先集团想不到的，也许这就是一个机会。</P>

当然了，如果赛道上出现了安全车就不好说结果了，因为别的车退赛我们就能向前进了。”</P>

奔雷在昆海轲受伤之后损失了大笔赞助，而上赛季的财神霍翰飞没能从北脉富贾身上捞到赞助合同。</P>

车队甚至放出话来声称，如果本赛季成绩没有起色，他们将不能参加2212赛季的一级方程式比赛，而使用奔雷引擎的车队将面临严重的心脏病。</P>

赛后不久对于成风来说还有更糟糕的消息传来，由于他在自己本节唯一的飞驰圈中出现违规切弯，使得自己的成绩被取消，正赛中他将排名第十位发车。</P>

成风今日在第三节排位赛中按照车队的安排直到最后时刻才出来做自己的有效单圈，但是由于彭赛奥的事故，他只能完成一个飞驰圈，这使得他的成绩受到了很大影响。</P>

更糟糕的是：成风在自己唯一的一个计时圈中也出现了失误，他在驶出隧道后的弯道处错过了刹车点，只能切线通过该弯道。</P>

赛后大秦汽车联合会认为成风切线过弯违反了相关规则，因此取消了他的第三节成绩，这样成风正赛的发车位置就将从第七位退后到第十位。</P>

由于在楚州超车的难度巨大，因此成风本站比赛的冠军梦想实际上很可能已经早早破灭。</P>