“我很满意自己在西仑的表现，车队从赛季初的困境中逐渐走了出来，但如今101分的差距实在太大了，</P>

很明显目前这个时刻总冠军并不掌握在我们的手中，也超出了我们的能力范围。”</P>

龙浩最后表示车队在本赛季剩余的比赛中会脚踏实地的走下去，不过他也认为要想追上红虎已经不大可能了：</P>

“我们能做的就是力争每一站比赛都取得进步，努力去赢下分站比赛的冠军，同时期待红虎在某个时候会犯下错误。</P>

但诚实的说，目前这种局面下我不认为我们可以夺取总冠军，我们仍然落后对手将近1秒的时间，这在一级方程式是一个很大的差距。”</P>

尽管已经在车手积分榜上领先对手优势的优势扩大至三站分差，但是安塞特依旧希望拿到更多的胜利，他希望以此奠定世界冠军的坚实基础。</P>

随着扩散器规则的修改，红虎的夺冠前景也变得不再那么一帆风顺。</P>

这是红虎车队领队霍诺安向外界透露的看法，他认为巨大的领先优势不会让安塞特对分站冠军失去兴趣，</P>

安塞特不会在接下来的比赛中借助保守的策略来保证自己的第一个世界冠军。</P>

安塞特刚刚在锦城举行的中洲大奖赛上折桂，拿下本赛季前八站比赛中的第六个分站赛冠军，目前领先第二名的成风56分。</P>

霍诺安说：“安塞特很专注于获得比赛的胜利，五湖赛道站他原本也能获胜，只是因为最后一圈那个弯角的失误而前功尽弃，</P>

因为他知道自己必须在可调尾翼区域前拉开距离以免被成风翻盘，当时在他的脑子里只有25分。”</P>

安塞特的优势已经相当巨大，即使他现在一场比赛都不参加，直到八月底的栖霞赛道，他还能在车手积分榜上保持领先。</P>

虽然竞争对手都认为冠军争夺战已经结束，但霍诺安不认为红虎已经把冠军放到口袋里了：</P>

“我们还会每一场比赛都集中注意力，展现出我们最强的实力，争取在每个周末都能获得最佳的成绩，</P>

这周我们离一站车队能获得的最高分只差三分，我们的两辆赛车都登上领奖台了。”</P>

最后对于安塞特，霍诺安补充道：“安塞特和车队目前都处于最佳的状态，但是离总冠军还有很长的路要走。谁知道扩散器规则修改之后的局面将如何呢？”</P>

2211年6月28日红虎车队技术总监聂巍认为，银箭和雷之神将在接下来的比赛中获得巨大的好处，</P>

因为鹿城站开始将禁止强制排气扩散器的使用，他承认红虎车队的损失会是一级方程式各支车队中最大的。</P>

红虎车队曾在大秦汽车联合会宣布更改扩散器规则之初质疑过在赛季中段做出这样大的规则变更，聂巍担心这样的决定可能会给自己的对手带来巨大的优势。