赛车：从冠军开始制霸围场(嗦粉烟雨江南)_第229章生涯完美一圈（1 / 2）_赛车：从冠军开始制霸围场最新章节免费阅读无弹窗

马龙换上软胎在第53分钟重返赛道，首圈成绩他就逼近了排名第二的韦博世，银箭赛车仅仅慢了0.06秒。

魏魄也在这圈做出了全场最快成绩，领先龙浩0.1秒。

在练习赛进行到三分之一的时候，排名前6位的车手分别是：1-魏魄、2-龙浩、3-韦博世、4-马龙、5-罗世博、6-成风。

第60分钟，安塞特、罗世博、段天才等人先后换上软胎出来做成绩，

红虎赛车的首圈落后队友魏魄0.3秒排在第三，位列第二的龙浩则利用最后的20分钟时间进行软胎的长距离测试。

段天才的赛车由于机械故障而不得不在车房内检修，错过比赛的最后阶段。

比赛的最后10分钟，龙浩例行的换上中性胎出来冲到比赛结束，红虎车队的安塞特则继续留在赛道做长距离，魏魄在最后几圈都能领先队友0.6秒以上。

最终，红虎车队的魏魄拿到本节的最快单圈，雷之神车队的龙浩屈居第二，红虎的另一位车手安塞特排名第三。

排名第4至第10位的车手分别是：4-韦博世、5-马龙、6-罗世博、7-成风、8-费酷德、9-霍翰飞、10-申迪。

主场作战的银箭车队的表现比较稳定，六冠王马龙在上午的首次练习赛中获得第十名，下午则进一步提升到了第五位。

赛后马龙对于银箭赛车的进步感到满意，不过在谈到周日正赛的前景时，平州六冠王依然感到比较迷茫。

银箭车队的两位车手在上站鹿城站的比赛中双双获得积分，本周大秦汽车联合会再次对引擎规则进行调整，不过看上去这对银箭赛车的影响并不是很大。

马龙在今日的表现一直非常稳定，赛后在谈到赛车的表现时平州六冠王也是显得比较满意：

“我对于我们今日取得的工作成功表示满意，毫无疑问我们正走在正确的方向上，

过去这一段时间我们一直在努力改进自己的赛车，就今日的表现来看，赛车基本达到了我们的期望。”

不过在谈到周日正赛的前景时，平州六冠王依然感到比较迷茫：“现在还很难判断出周日正赛的具体形势，

因为目前我们还不知道其他竞争对手赛车的载油情况，因此我们还需要在接下来的比赛中认真观察一番。”

瑶湖赛道对于马龙来说有一个特别之处，那就是这里的9号弯和10号弯正是以他的名字来命名的，这也是现役车手中唯一一位能够享有此待遇的。

马龙承认驾驶着赛车穿过以自己名字命名的弯道是一种非常特殊的感觉：

“驾驶着一级方程式赛车通过以自己名字命名的弯道毫无疑问是一种非常美妙的感觉，说实话我之前从来没有想到在这个时候我们会以这样的方式命名这个弯道。”

在今日进行的一级方程式平州站周五自由练习赛中，红虎车队与雷之神车队争夺得十分激烈。

安塞特赛后承认雷之神本周依然是红虎车队的最大对手：“是的，他们的表现给人留下了深刻的印象，

当我们今日观察了其他所有竞争对手的表现之后，我认为雷之神本周将会依然显得非常具有竞争力，他们依然将是最大的威胁。”

安塞特还认为雷之神今日的表现证明之前围绕着热吹扩散器产生的一切争论实际上毫无意义。

在大秦汽车联合会刚刚宣布禁止使用热吹扩散器的时候，舆论普遍认为受到最大损害的将是红虎车队。

而在鹿城站的比赛结束之后，枭龙却成为最大的受害者，由此在雷之神与枭龙之间又展开了“雷之神夺冠是否完全受益于规则”的争辩，

但是从今日的表现来看，即使重新开始使用热吹扩散器，雷之神赛车的进步速度也确实超越了其他所有对手。

安塞特表示道：“雷之神的出色表现从另一个角度来说也是好事情，因为它表明之前围绕着热吹扩散器得一切争论都是毫无意义的。”

安塞特随即也表示暂时陷入低谷的枭龙车队同样不容忽视：“目前还很难判断枭龙车队是否已经回到了本赛季大部分时间他们所处的位置。

不过从他们赛车的升级情况来看，他们也许在明日就会马上重新变得快起来，因此他们同样是绝对不能忽视的。”

今日安塞特的最快单圈速度相比队友魏魄慢了0.3秒左右的时间，对于周日的正赛，安塞特认为自己依然还有继续提升的空间：

“目前我们还不知道周六以及周日的具体比赛条件，不过根据气象预报很有可能会下雨，目前的问题是不知道它在何时会到来。

现在我们需要做的是坐下来仔细看看哪些方面是我们还可以继续提高的，毫无疑问我们的赛车还具有上升的空间。”

红虎车队的建州老将魏魄发挥出色，在下午的第二次练习赛中创造出来了今日的最快圈速。

赛后魏魄在接受采访时自信的表示自己在本站比赛中拥有很大的夺冠希望，当然前提是自己在比赛中不能出现低级错误。

魏魄在上站鹿城站的比赛中获得第三名，赛末阶段他与队友安塞特之间的追逐一时间再次成为围场之内的热点话题。

转战平州站，魏魄的表现依然是相当稳定，在今日进行的两次自由练习赛中都将队友安塞特甩在了身后，在下午的第二次练习赛中创造出来了今日的最快圈速。

赛后魏魄表示自己在本站比赛中拥有很大的夺冠希望，不过前提是自己在比赛中不能出现低级错误：

“就和我之前一直所说的一样，想要在比赛中获得优势，你就必须在发车、进站以及轮胎保护等方面都做得十分出色。

我在鹿城站的比赛中表现得并不差，但是龙浩在那里的表现真的太棒了，安塞特与我则是十分接近。