同时他再次强调本周末的镇州杆位绝对没戏：“我们已经连续18场比赛没有拿到杆位了，好像是这样的，</P>
所以自从上一次我们获得杆位后已经过了整整一年，所以我来这不会想着我们能拿杆位。</P>
如果我们做到了，肯定是上帝的保佑。从杆位起步很好，我在这里拿了2次杆位，虽然2208年的时候我被韦博世超了，但总体上在这里比赛还是很简单。”</P>
同时成风希望天气别太热，不然就麻烦了，</P>
“我不想对比赛说得太多。你永远不知道天气如何变化，因为明天或后天可能迅速升温。</P>
我听说这周的天气会越来越好，并且周末的天气会是22或23度，这对于我们太合适了。要是再热一点，我们就会很挣扎。”</P>
队友段天才也表达过相同的看法，上周枭龙在平州站上的胜利就和瑶湖赛道的低温有关，以成风的驾驶风格如果在高温的栖霞赛道赛道上比赛恐怕会导致轮胎的过快衰竭。</P>
2211年7月29日红虎车队的安塞特认为车队现在没有必要为了平州站的失利而浪费时间，在本周的镇州站上作出回击才是关键，而雷之神车队则是安塞特眼中钉。</P>
安塞特在本赛季开始以后一直处在领头羊的位置，在瑶湖赛道的失利还没有搞清楚为什么，但是安塞特认为车队应该赶紧忘掉上周的失利。</P>
安塞特已经将注意力转移到了镇州站：“我们也分析了比赛失利的原因，但是镇州站火烧眉毛了——我们没时间浪费在平州站上，专心跑好这两天的比赛要紧。</P>
我们在平州站上获得第三和第四的成绩，这样的水平也不是一个灾难，但是我们一点都高兴不起来。你可以不满但是只能去消化它。”</P>
安塞特认为镇州是弥补平州站的救赎之战：“来到镇州我们的目标可不是第三和第四名。我们要跑得更好，但是我们的对手也在变强大，他们的赛车竞争力也提升了很多。</P>
我们不能改变平州站的结果，但是镇州我们可以创造一个好成绩。没必要为比赛失利找借口，比赛已经过去了，比我先完赛的人也不会令我不爽。”</P>
安塞特认为瑶湖赛道站上的失利与他的赛车失衡有关系，hU7的调教出了点问题，但是原因并没有查明。</P>
“平州站上的赛道环境比较诡异，我并不是想拿天气说事，魏魄始终比我快一点，但我就比较挣扎，始终找不到赛车的平衡点。”</P>
枭龙和雷之神能够在瑶湖赛道击败红虎，安塞特认为镇州站会很陷入苦战，这也是他最近四站里所面临的挑战。</P>
“每场比赛都很艰苦，现在的局面和赛季开始的时候有了很大变化，”安塞特说道。</P>
“我们去年在镇州非常强大，今年却不同，赛车没有去年那么给力，我觉得雷之神和枭龙的赛车会很快，他们是我们的主要对手。</P>
回首过去的四站比赛，雷之神已经向我们证明了它的速度正在不断的攀升，他们会是我们的最大威胁。”</P>
2211年7月29日自银箭车队去年组队加盟一级方程式以来还未获得一场比赛的胜利，车队总经理陈楚朗承认，自己要对糟糕的成绩负全部责任。</P>
陈楚朗率领的云秦车队在2209赛季大放异彩获得车队总冠军，随后就被银箭公司收购更名为银箭车队，</P>
并且邀请远离一级方程式江湖的马龙重返赛道，队友也选择出身冠军世家的罗世博作为六冠王的搭档。</P>
当初这样的组合被围场内一致看好为冠军的有力争夺者，但是银箭车队进入赛道的29站比赛中仅仅三次登台，而且全部是由罗世博完成，</P>
现在陈楚朗承认车队在管理的过程中出现了一些失误才导致这样的悲剧。</P>
“是的，我们犯了一些错误，”陈楚朗在接受记者采访时这样说道。</P>
“我们的选择并不是很完美，从云秦车队过渡到银箭车队的这个过程拉得太长。</P>
我们在纠正赛车出现的问题以及改进赛车的性能方面出于两线作战的局面，没有将这两个系统合并起来，将来我们要避免这样的问题。”</P>
陈楚朗认为不应该对两位车手做出任何的责难，尽管在2209赛季取得了巨大的成功，但是陈楚朗会在银箭车队获得胜利之后才能满意。</P>
“车手们的工作非常出色，他们对赛车的压榨已经到了极限。我们会在将来的比赛中获得成功，只要银箭车队一天不拿冠军，我就要为车队继续努力工作下去。”</P>
2211年一级方程式大奖赛本周末来到镇州的栖霞赛道赛道，在周五结束的练习赛上枭龙表现出了强劲的实力，</P>
成风在两次练习赛中都排在首位，雷之神的龙浩在第二次练习赛中落后0.2秒排在第二，另一位枭龙的车手段天才排在第三。</P>
而今年表现神奇的红虎车队则再次遇到了麻烦，魏魄和安塞特仅仅排在第四和第五位。</P>
安塞特表示，他觉得红虎车队应该尝试更加冒险，因为枭龙车队和雷之神车队都已经追了上来，在镇州他们会有更加明显的优势。</P>
安塞特今天仅仅排在第五位，和成风的单圈成绩差了0.5秒以上，这位目前车手积分榜领先的选手觉得他们在镇州的这个周末会遇到巨大的挑战。</P>
“今天的开始还是很顺利的，我感觉很不错，但是不像去年那样好。”</P>
安塞特说，“这个周末看起来会相当困难，雷之神和枭龙在这里都很快，我觉得我们需要做一些冒险的设置，不然我们可能会丢掉领先的位置。”</P>
安塞特承认轮胎问题本周是个大考验，目前的测试效果不如想象的那么好。</P>
“当然我刚刚才离开赛车，我们还需要更多的讨论和数据来看情况，轮胎到底怎么样，</P>
最重要的是找到最好的结合点，如何让轮胎在有效的圈数内跑出最好的成绩，这很困难，是一个挑战。”</P>
他的队友魏魄今天排在第四位，和成风的成绩也有0.5秒左右的差距，上午的第一次练习赛中，魏魄遭遇了车祸，魏魄承认第一次练习赛中是他自己操控失误。</P>
“那是我的错误，我上了路肩，说实话有好些年了，在这里总是不习惯，然后不小心就会撞上。</P>
我上了草地撞到了障碍物，不过还好只有鼻翼损坏，下午我就恢复的很好，回到了赛道上。</P>
跑了很多圈，赛车表现不错。当然，这样的赛道和轮胎对我们来说是一个很大的挑战，我们需要很多信息。”