红虎日前决定与魏魄再续一年，但雷之神表示尚未决定与韦博世续约。

魏魄在周二透露曾与雷之神接触，虽然建州人已经确定留在红虎，可能会促成雷之神续约韦博世，但洛城车队表示尚未确定龙浩在下赛季的搭档。

“在洛城，没有人急着去做这个决定，这是毫无疑问的。”雷之神借助媒体表示，“昨天，在过去几个月中悬而未决的事情被确定下来，我们现在都知道魏魄将留下来。”

“现在最令人关心的传言就是韦博世的去留，这些传言通常都是相同的。”

魏魄周二与红虎车队再续一年合约，建州人表示合约在2213年结束后并无退役打算。

魏魄将在八月底迎来36岁生日，虽然建州人也明白自己不再年轻，但表示并未将2213作为在一级方程式的最后一个赛季，将在合约结束后继续其职业生涯。

“因为我在今年夏季就36岁了，人们总是问我何时退役。”魏魄在他的专栏中写道，

“但是我根本没有考虑过这个问题。这份合约仅有一年，但是我期待着能够在一级方程式中待上更长的时间。”

“你们也知道，相比开启职业生涯而言，我距离结束更近一些，所以希望最大限度地延长服役时间。”

“你设法去获得更多一些，因为你更聪明一些你就会有更好的表现，你就能够取得更好的成绩，所以你最终留在这里的时间会更长一些。”

“最大限度地发挥出一辆一级方程式赛车的性能，这是一项非常具有挑战性的工作，我要成为这个世界上最棒的车手。”

魏魄在上周赢得鹿城大奖赛冠军，并承认自己曾与雷之神车队谈及加盟的可能性。建州人表示车队全力支持他夺取世界冠军是他留在红虎的重要原因。

“我确信每个人都知道为雷之神开车是多么具有诱惑力，但我最终还是决定留在红虎车队，这是非常容易的决定。”魏魄补充说。

“我在2207年加入红虎，这支车队仅用两年时间就成长起来了，我们拥有一支梦幻般的车队。”

“我们在去年获得了车手和车队世界冠军，本赛季我们将再次为冠军而战。你很难抵抗这些成绩的诱惑，实际上，我在本赛季试着去夺取世界冠军也是重要的考虑因素。

如果选择去竞争对手的车队将很难保持夺冠的势头。这就是我留下来的原因，但绝对不是最主要的原因。”

鹿城大奖赛结束后，被称为惨败的只有枭龙车队。

鹿城站是一级方程式赛季过半的标志，也是决定下半个赛季走向的风向标。

枭龙在去年的比赛中，就是从鹿城站败起的。

今年的形势又是惊人地相似，2212赛季，不仅关系到枭龙能否夺冠的重任，还有两位车手成风和段天才是否与枭龙继续为伍的问题。

想到今年赛季初，最先亮相的xL27被媒介认为“最漂亮的赛车”，但潜台词是：不见得是最快的赛车。

段天才揭幕站夺冠，似乎在印证赛车最快，但很快发现枭龙在不停地犯错：在中海站段天才因换胎有误失去了冠军，成风更换变速箱被罚退位。

接着在西漠成风换胎失误，到了锦城竟然因燃料不足而断送了杆位。

到今天，我们也没有得知这个事件的真相。成风在楚州的意外撞车说白了就是赛车不快。

成风直到华沃大奖赛才首夺冠军，此时世锦赛已过7站。

同样，段天才除了首站夺冠之外，也再没有建树，连跻身前三都非常艰难。

成风说：“我们有优秀的赛车，但我们没有发挥出它的优势。”

车队经理马惠特上周承认：这个赛季是让人“痛苦”和“焦虑”的，他也坦诚地接受了所有人对其的批评。

与所有车队一样，枭龙也受困轮胎的表现。总的来说，赛车在排位中表现不错，但在正赛中表现就很奇怪。

就是在鹿城排位结束后，成风也好奇地去摸了一下龙浩轮胎，看来，枭龙还没有完全找到路耐轮胎的真谛。

今年半个赛季过后，枭龙迈克尔成为众矢之的，但他也很快找到主攻方向：从维修队的质量抓起。

据统计，枭龙今年一半的失误来自维修团队，包括那次奇怪的加油不足问题。

迈克尔今年曾定下严格要求：平均换胎时间不得超过3秒！

这次在鹿城，换胎速度为2.66秒，但仍低于西仑2.60秒的纪录。

不仅枭龙，其他车队在鹿城站的进站时也出现不少意外，如银箭的马龙的轮胎帽、凌云伟撞倒一片技师和红虎的问题。

尽管枭龙平均换胎时间最快，但排在其后的雷之神却是今年进站最稳定的车队。

迈克尔认为，只要车队杜绝这些烦人的小问题，加上快车，枭龙在下半个赛季还有望重返领先地位。

“我们不能将失误归结到路耐轮胎，但轮胎确实给我们带来很大麻烦。”虽然进站的问题不能全部与迈克尔的领导有关，但锦城的加油不足，绝对是他的责任。

枭龙战绩低迷，极大地打击了车手的积极性。成风至今还没有同意是否在2213年与枭龙签约。

坊间传说，成风曾经与红虎接触过，但安塞特与成风搭档是公认“不靠谱”的选择。

有龙浩在，雷之神也不会考虑成风。

最新的传说是成风又找到奔麟，那只能从薪金待遇上费猜想了。银箭车队愿意接受成风，但称无法满足他的工资要求。

有人说，段天才与枭龙签了铁约，他自己也表示要终生献给枭龙。但在金钱和利益面前，一切都是浮云。

马龙是雷之神的终身员工，现在还不是身披银箭战袍。