第382章 永远也不会放弃(2 / 2)

一圈之后,韦博世和霍翰飞进站换胎,看起来他们遭遇了爆胎问题。

五圈过后,成风领先安塞特1.8秒,段天才已被甩开7秒。

纳马尔、龙浩稳稳处在四五位。

第六位的邓斯特被魏魄和罗曼庭咬住。

罗世博与马龙则遭到宁威的进攻。

尤其是宁威对马龙的压迫非常紧,但是新港赛赛道很难超车。

第八圈,魏魄进站换上中软胎。

第十圈,安塞特进站同样换上中软胎。

第11圈,龙浩进站换上中软胎。

第12圈成风进站换上中软胎。

第13圈纳马尔和宁威进站换上中软胎。

第14圈段天才进站换上中软胎。

首次进站完成之后,成风仍处头位,但安塞特换上中软胎后步步逼近。

段天才和纳马尔排在第三四位。

龙浩被没有进站的彭赛奥压制。

他在第14圈超越彭赛奥,15圈超越另一位没进站的道建树,损失了很多时间。

而选择不同策略的道建树和彭赛奥在第17圈同时完成首次进站。

第23圈,成风在领先位置退赛。

车载镜头显示,成风车速慢下之后右手猛按换档拨片,但是没有奏效,看起来是变速箱的故障。

这次退赛很可能葬送成风本赛季夺冠的希望,枭龙赛车稳定性问题再次凸显。

第29圈,纳马尔和龙浩同时二次进站,完成换胎后两人相互次序不变。

30圈过后,被压制了半场的龙浩开始向纳马尔进攻。

第33圈,安全车出动,杨集撞墙所赐。

没有二次进站的车手们蜂拥完成进站换胎。

已经二次进站的纳马尔选择再进一次,改为三停策略,但是不久车队告诉纳马尔,他的赛车引擎有问题,不得不退赛。

纳马尔第35圈回到维修站退赛了。

第38圈比赛恢复。

在群车竞逐之中,马龙刹车不及追尾尔维尼,两人双双退赛。

安全车再次出动。

第42圈比赛恢复,场上顺序安塞特、段天才、龙浩、邓斯特、罗世博、罗曼庭、宁威、韦博世超越陆达凯后升至第八,秦逍遥第十位。

第48圈,罗曼庭让过队友宁威,宁威升至第六位。

最终,安塞特夺冠,段天才亚军,龙浩季军。

第四到第十名分别是邓斯特、罗世博、宁威、罗曼庭、韦博世、陆达凯和魏魄。

本赛之后,龙浩以194分领跑积分榜,安塞特165分第二,宁威149分第三,成风142分退到第四位。

马龙连续第二年在新港站撞车退赛,这一次他在比赛第39圈追尾新秀尔维尼。

马龙赛后表示向尔维尼和他的车队道歉。

一级方程式新港站进行到第39圈,安全车在此前刚刚离开。

马龙乱军之中制造惨烈事故,在一个右手弯道刹车不及追尾乐狮车队的尔维尼。

后者虽然一度感到非常气愤,但最后还是平静的接受了退赛的结局。

马龙对媒体说道:“安全车离开后,我的刹车点提前了一些,然后赛车没有加速,我直接踩下刹车,而赛车锁死了。”

“这起事故是不可避免的。”马龙继续说道。“我对尔维尼和他的车队表示抱歉。但我们需要找到问题发生的原因。”

马龙的队友罗世博在本站比赛中获得第五名。

成风决定勇敢面对退赛的事实,他表示在今年的世界冠军竞争中要和龙浩战斗到底,“永远不会放弃”。

一级方程式新港站正赛,杆位发车的成风在比赛战斗到半程时仍然领先,并控制住比赛节奏,但是枭龙赛车出现变速箱故障,导致他不得不退赛。

而主要竞争者安塞特和龙浩分别获得分站冠军和季军。

“我走出赛车时非常失望,但这就是赛车,”成风赛后对媒体说道。

“这周末我们速度很快,当时的位置很容易获得,所以我认为我本应带回好成绩。但不管怎么样,后面还有很多场比赛。”

本赛季还剩下六个分站赛,而在本站比赛之后,龙浩再一次扩大了在积分榜上的领先优势。成风表示他自己绝对不会放弃追赶。

“今天这样的结果是我们不能承受的,但是好的一面是我们所展现出来的速度。我们要在后面尝试赢下几场比赛,”成风说道。“我永远也不会放弃的。”

成风还证实,赛车故障就是出在变速箱,先是出现换档困难,然后失去了三档,最终所有档位都失效了。

安塞特在今晚结束的新港大奖赛中赢得冠军,但安塞特在赛后表示红虎hU8战车并非全场最快。

新港的胜利是安塞特继四月的西漠大奖赛之后首次夺冠,世界冠军认为枭龙拥有更快的速度,能够夺得冠军也受益于成风的退赛。

安塞特在击败段天才和龙浩之后,在车手积分榜中位居第二,落后龙浩29分。

安塞特从第三位起步,利用发车上升到第二位。在成风因为变速箱故障退赛之前,大家都认为成风将赢得这场比赛。

安塞特坦言红虎仍需继续努力才能赶上枭龙的步伐,取得冠军令其感到非常高兴。