“非常失望，但是情况就是这样。我们昨天只获得了这样的发车位，所以我们现在必须为此付出代价。”

宁威表示他原本有机会打败安塞特和龙浩，但现在基本没希望了，33岁的宁威在车手积分榜中落后安塞特67分。

“总冠军是没希望了，但是这真的没关系。”宁威说，“我只是对我们昨天的排位赛感到失望，因为我们今天拥有一辆很棒的赛车，但是我们却没能获得好成绩。”

“希望在下一场比赛中，我们能够做得更聪明一些，我们能够再次获得速度，所以我能够为领奖台而战。”

成风表示糟糕的起步是西陵站成绩不够理想的原因。

成风从第三位起步，但发车时被队友段天才和龙浩超越。尽管随后反超段天才，但最终无法从锦城人那里找回位置，仅获得第四名。

“我至今仍不明白起步为何如此糟糕，这令我丢掉了位置，成为后方车手的攻击目标。”成风在赛后表示，

“在第一圈，我主要的精力用于避免与段天才相撞。然后我看到龙浩出现在我的右后视镜中，他从距离我很远的地方直接冲了过来。”

“即便我拥有漂亮的发车，这些跑在前面的家伙仍然可能更快一点，特别是在第一节比赛中。

在第一节比赛中，我遇到了降档的问题，我不得不使用右手代替左手降档，所以车队做出了维修区更换方向盘的决定。”

在比赛临近结束时，成风已经逼近第三位的魏魄，但最终只能名列第四。

“我在最后几圈拼命追赶魏魄，但那时已经太晚了。他的速度太快了，因此我要实现超车是极具挑战性的。”

“但是我不曾放弃，直到最后一个弯道都没有放弃，我认为我能够超过他，但直到比赛结束都没能实现超越。”

“即便如此，我仍然喜欢今天的比赛，我已经记不得上次推进得这么狠是什么时候了。

如此艰难，距离这么长，将赛车推向极限，这种感觉棒极了。身处这样的战斗中，感觉是非常奇妙的。”

龙浩说，他能在发车阶段超越两位枭龙车手，是因为成风和段天才忙于内斗！

一级方程式西陵站周日在金牛赛道结束，龙浩从第五位发车获得亚军，这与锦城人在起步后快速超越前排的两辆枭龙密不可分。

两届世界冠军在比赛结束后这样说道：“这是一场艰难得比赛，我认为对于我们来讲，已经把赛车的最大潜力榨取出来了。”

“发车很好，随后情况象我们计划的一样发展，在3号弯之后过掉了两辆枭龙。无论如何，他们忘记了我在身后。”

“我认为在他们车队内部，目前气氛并不是非常好。所以他们彼此之间竞争，他们忘记了我在中间。”

“但是我设法避开了任何事故的发生，随后我超越了成风，接着又在几圈之后把段天才过了。

再后来，我们就把精力集中在红虎身上，魏魄非常强，但是他遇到了动能回收系统问题……，我们设法超过了他。”

龙浩最大的争冠对手安塞特在这站比赛中夺冠，使得锦城人已经从赛前落后6分变成如今落后13分，然而龙浩并不以消极的心态来看待这一情况，

他说：“这场比赛是控制损失，但是我确信下个月我们会发起更大的攻击，变的更强。”

而当问及是否依旧对自己的夺冠机会坚信不移时，龙浩这样说道：“我认为现在机会更大了。

我现在更加积极了，因为当我们开始这场比赛时，我们的成绩是第五名10分，现在我们获得亚军拿到了18分，所以在我看来我们今天是得到了8分，而不是又输给了安塞特7分。”

两届世界冠军透露说，他的赛车更多的升级将“接踵而至”。

“然后我们需要对其进行测试，看它是否能给我们带来一些性能，但是我们必须缩小同红虎的差距。”锦城人说道。

个人首度的分站四连冠，对龙浩的领先优势扩大到了13分，安塞特朝着他的总冠军三连冠又稳稳迈近了一步。

赛后卫冕冠军还是一如既往的谦虚和谨慎，因为站在他身边的龙浩也已足够出色，大家的区别大概正如锦城人说的，是聂巍。

不管是枭龙还是雷之神，其实都很清楚，正赛最大的机会就是发车以及后面的几圈，一旦被安塞特迅速带开，待到可调尾翼可以使用也为时晚矣。

可事实是，红虎两位车手本站的起步都很不错，一圈过后，安塞特即甩开魏魄1.2秒多，杆位冠军又变得没了悬念。

正如路耐赛前预计得那样，考虑到轮胎在这里的磨损情况并不严重，只要没有大的意外，车队们都会以一停为设定的目标。

在软胎发车的赛车里，安塞特也是最晚进站更换硬胎的。

就像人们说的那样，现在红虎赛车的恐怖之处在于，要速度有速度，要轮胎表现有轮胎表现，一旦处于领先，安塞特完全游刃有余。

虽然与江原站一样，这一次在金牛赛道安塞特又玩了回心跳。

比赛进行到50多圈时，通过镜头可以看到安塞特赛车的前翼摩擦到了赛道表面，激起不少火花，

赛后聂巍表示应该是安塞特在过弯时碰到了前面的路肩，车队担心的是一旦掉到后轮下便有可能导致爆胎。

好在这一切并没有发生。连续三站正赛从头带到尾，上一次有车手有如此表现还要追溯到2189年的秦圣。

不管怎样，给力的赛车加上安塞特出色的发挥，至少目前看上去车手总冠军的归属也只是时间问题了。