大本营的目标是苏联，或者说，是试探苏联！

梅津美治郎作为鬼子部队中深有底蕴的陆军中将，当然知道大本营这段时间的重点进攻方向。

甚至，他还知道大本营正在筹划着北进计划——趁着苏联大清洗造成各地区军队虚弱的空隙，趁机北攻苏联，夺取西伯利亚的广袤领土和丰富资源。

因此，大本营有意在本月对苏联部队故意制造一起军事摩擦，以试探苏联红军现在的真实战斗力，同时也继续营造日本反苏亲西方的印象。

之所以是摩擦，是因为鬼子打算利用一块与外蒙古有管理权争议的土地（诺门罕以西，直至哈拉哈河这块呈三角形地区的归属问题，实质上此时国民政府尚未正式承认外蒙古为独立国家，所以也就不存在什么所谓边界线划定问题），对外蒙古及苏军进行一次突然袭击，并将其定义为军事摩擦。

苏联的体量太大，鬼子还未完全下定决心，自然不敢与苏联直接宣战，只能搞点小聪明。同时也是因为苏联体量太大，鬼子也不敢掉以轻心，不仅抽调了大量关东军精锐，同时也抽调大量东北及华北的战备物资，包括武器弹药、飞机航弹、燃油、运输车辆等，这也造成了华北方面军弹药等物资供给十分不足。

而冀南地区三个月的持续消耗战，更是消耗了华北地区鬼子的大量弹药物资，这进一步加剧了华北鬼子的物资短缺情况。

本来依靠鬼子的军工产能，本不至于如此捉襟见肘，奈何苏联体量太大，陆军部不得不慎重对待，而海军部才不会考虑陆军马鹿的情况，争夺起物资经费来毫不手软。

大本营和陆军部的考虑和安排，梅津美治郎不得不服从，但是梅津美治郎的苦闷，恐怕仅有杉山元大将才能体会一二。

过去几个月，梅津美治郎一直十分苦闷，独立支队已经成为了持续困扰他的噩梦。

自侵华战争爆发以来，鬼子在华北横冲直撞，所向披靡，迅速占领了各个大城市，山西太原也是一战而下。随后组建的第一军也是顺利占领了临汾、运城等山西工业城市，压制了周围数十万晋绥军、中央军、八路军等。

但是从1938年下半年开始，局势就一直有微妙的改变，八路军部队的战斗力似乎在迅速增强，而1939年元旦则是一个巨大的分界点。

从这一天开始，八路军部队在局面战场上似乎已经能够追平甚至压制住蝗军的攻击，其直接体现就是独立支队已经可以经常性进攻阳泉并截断正太铁路，经常性破袭山区平原交界的据点。

在大本营眼中，正太铁路一点也不关键，毕竟蝗军连标准轨的平汉铁路都未能完全控制（郑州未失守，还在国民政府控制之下），但不妨碍蝗军在中国战场占据主动权。

但正太铁路却是第一军的经济大动脉！

虽然第一军可以通过同蒲铁路北段绕行大同等地获得足够弹药物资，但是该铁路路途遥远，且耗费颇多。相反，正太铁路可以迅速将太原与正定、石门联系起来，对促进太原商贸物资流动，提高太原工业活动和税收十分重要。

拥有正太铁路，第一军就可以迅速得到华北方面军的补充，发挥出太原地区占领的工厂和矿区的作用；相反，失去了正太铁路，第一军就相当于孤军深入，而且是深入数百里，且太原的工厂企业就发挥不出以战养战的作用！

这条铁路关系到第一军未来的前途命运。

4个月里，正太铁路在独立支队袭扰下时断时续，铁路运输受到了极大影响；车站物资连续被劫，失去了大量物资及弹药。而为了保障正太铁路运营，第一军又不得不投入了大量军队、武器弹药、水泥钢筋、钢轨等，不断建设修复沿线据点、车站、铁丝网等等。

可以说，正太铁路已经成为了第一军持续物资消耗的失血点！