对于卡德纳斯来说，最后一圈仅仅比身后车手快不到0.1秒，但这足以让他成为有史以来首位参赛的秘鲁车手，虽然今年墨西哥电信的竞争力着实一般，但这足够了。</P>

但对于萨金特来说，回到安德瑞蒂的首秀并不美好，本身赛车性能就是围场最末尾的那一档，自身最后一圈也没有发挥好，以微弱劣势排在第27位，成为首批体验周日坐在场边观赛的倒霉蛋。</P>

“这种感觉绝对不好受，我在职业生涯虽然已经遇到的一次，但真正因为速度不够无缘正赛，而不是不可抗力因素影响时，会有一种沮丧感，不过这会并不是为其难过的时候，重整旗鼓准备下场比赛，同时明天在赛道旁给队友加油助威。”萨金特在采访时说道，尽可能不把沮丧写在脸上。</P>

另一位无缘正赛的车手是斯滕斯霍恩，他距离晋级线同样不到0.1秒，新的队友特拉姆尼茨也只排在第24位，奥迪莫名其妙的急速下滑还没有结束。</P>

周六排位赛结束后，还没有离开围场的工作人员和记者，看到奥迪和安德瑞蒂两支车队的领队正在和多梅尼卡利讨论一些事，很多人都知道这是关于无缘正赛的话题，只是没人清楚具体聊天的内容。</P>

这场排位赛同样感到失望的还有红牛，去年争冠一手好牌打得稀烂，收官战直接查无此队，今年他们赛车性能继续下滑，直接造出三不像，诺里斯和劳森一直抱怨难以操控，排位赛都没有进入前10。</P>

但这些跟马林康来说毫无关系，他完全不在意别人的情况，兵来将挡水来土掩，排位赛还没有结束就直接跑到过山车那边体验一把，反正距离赛道也不远。</P>

“这不是马林康吗？排位赛都没跑完就来这里享受人生。”一位游客在排队时认出了马林康，诧异的询问道，他听得到赛道上的引擎声。</P>

“3圈就差不多了，还剩下20分钟也没什么事做，别人也追不上，来这边体验一把过山车不是更刺激。”马林康回应道。</P>

原本正在排队购票的游客看到马林康过来，纷纷上前求合影，这些请求他并没有拒绝，甚至还在门口处跟大家拍照，5分钟后才处理完这件事，购票进入过山车等候区。</P>

又等了3分钟，当过山车停在出发区，上一批游客结束体验并下车过后，马林康所在的这批游客上车，扣好安全带做好保护措施，即将开启令人难忘的过山车体验。</P>

“看看这过山车，听说是世界上最快最刺激的，还穿梭在赛道附近，对体验者来说绝对是绝无仅有的体验。”德雷克斯说道。</P>

“等等，导播你把镜头切近点，好像看到一个熟人在里面。”阿隆索这句话是闭麦讲的。</P>

当导播把镜头切近一点，刚好过山车经过与赛道平行部分的时候，所有人都忍不住吐槽道。</P>

“这马林康是真闲，我从来没见到一位车手排位赛还没跑完就去体验过山车，难不成过山车比他开模型29还刺激。”