磷酸铁锂蓄电池的话题很热，不过主动找南山电池合作的，到现在为止就只有宝马和奔驰。

这个结果，曹阳自然是不满意的。

有好东西，大家不用，那是什么意思？

“林总，那些自主品牌和合资车企的采购，都没有找到你沟通磷酸铁锂蓄电池的事情？”

曹阳右手转着手中的签字笔，脑中快速的思索着应该如何逼着各个主机厂接受磷酸铁锂蓄电池。

电池产业是很有前途的，南山电池已经耗费了那么多的人力物力，自然是要尽快的做大做强才行。

但是现在只有宝马和奔驰积极响应，那怎么行？

别看宝马和奔驰的名气很是响亮。

但是论起销售台数来说，它们两家还真是不够看。

大众、通用、福特、丰田、本田……

哪个不比它们多一大截的销量？

对于南山电池来说，显然是希望大家都切换为磷酸铁锂电池。

哪怕是这些厂家不找南山电池购买，那也比继续使用铅酸蓄电池来的好。

“曹总，我们之前跟汽车之家沟通的时候，已经把磷酸铁锂蓄电池的成本情况给大概说了一下。”

“根据车型的需求虽然有点差异，但是最便宜的也不会低于700元人民币，贵的可以去到1000元以上。”

“而铅酸蓄电池的话，单纯从采购成本来看的话，便宜的只要不到200元人民币，甚至量大的话一百来块也能买到。”

“哪怕是贵的，也去不到500元钱。”

“这种情况下，更换蓄电池的话，单单电池本身的成本就要上涨好几百元，对于不少车企来说，肯定都是能不换就不换。”

“毕竟市场上大部分的对手都还没有换，消费者哪怕是有意见，也不会因为这个问题而放弃买车。”

林城也算是把那些主机厂的心态给摸得很准了。

像是对于一年销量七八百万辆的大型汽车集团来说，每台车上涨几百元钱，一年下来就要额外的支出几十个亿呢。

谁舍得呢？

并且，这还只是一次性的损失。

还有一个损失也是非常巨大的，那就是售后件的销售损失。

有车的人基本上都有一种感觉，去到4s店修车或者更换零件的时候，怎么那么贵啊？

其实这种感觉没有错，就是那么贵！

比如一个铅酸蓄电池，主机厂花费150元从供应商那边买回来。

那么它卖给4s店的时候，可能就要卖250元。

而4s店再卖给消费者的时候，就要卖350元，甚至450元了。

这个消费者最终承受的价格跟这个零件的成本，可能差了好几倍。

中间贵的都是主机厂和4s店的利润。

一辆车生命周期中哪怕就是只换3次的蓄电池，算下来也是非常可观的一个收入。

要是把铅酸蓄电池换为磷酸铁锂蓄电池，以后终身不需要更换，那么这笔收入岂不是也没有了？

这么一计算，主机厂肯定是更加不愿意更换了。

“既然那些主机厂没有主动更换的积极性，那我们就要想办法在背后逼一逼他们了。”

“要不然的话，我们现在准备修建的专门的磷酸铁锂蓄电池工厂，到时候产品卖给谁啊？”

“他们不用，就逼着他们用！”

曹阳也不是善男信女，这种好东西，那肯定是要想办法去推广普及的。

不是单纯的为了消费者考虑，而是为南山电池的产能进一步扩张考虑。

你生产的电池越多，积累的经验就越多，对于新技术的开发就越有利。

要不然没有一定数量的产品积累，单靠实验室里头研究，效果是要打一个折扣的。

南山电池可是将来万亿级的企业，自己怎么重视都不为过。

而林城听了曹阳的话，也是挺期待集团下一步会怎么去逼主机厂使用磷酸铁锂电池。

……、

曹阳说到做到，跟林城打完电话就开始行动了起来。

他首先是给朱正峰打电话。

毕竟南山红旗是春城汽车集团和南山集团的合资公司，曹阳选择它作为第一个突破口，作为刺激其他车企的一个靶子，肯定要跟朱正峰先做好沟通。

“朱总，南山红旗今年开始已经进入到了发展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌相比，还是有比较大的差距。”

“我们需要抓住一切的机会，提高大家对南山红旗的认可度，提高它的知名度。”

曹阳这么说，自然是没有任何问题的。

不过朱正峰听了就觉得有点云里雾里了。

这是什么意思？

突然给自己打电话就是说这些？

“确实如此，我们现在虽然有两款车型卖的不错，但是由于价格相比其他自主品牌没有优势，甚至还要贵一些，所以销量还谈不成特别的可以。”

“要是能够让更多的人认可红旗品牌，那么以后成为年产30万辆以上，甚至50万辆以上的车企也是没有问题的。”

虽然搞不懂曹阳想要跟自己说什么，但是朱正峰还是顺着曹阳的话往下说着。

反正曹阳如果有什么目的的话，肯定会说出来的。

果然，时间宝贵的曹阳没有绕圈子，直接开始进入主题了。

“这段时间，互联网上关于磷酸铁锂蓄电池的事情，想必朱总也是有听说吧？”

“目前星辰汽车、捷豹路虎和奔驰、宝马都准备开始使用磷酸铁锂蓄电池来替换铅酸蓄电池。”

“这对汽车行业来说，也许是一个非常有纪念性的事情。”

“从今往后，使用了磷酸铁锂蓄电池的汽车，就再也不需要担心蓄电池寿命到了需要更换了，也不用担心车子在家里放了一个月之后启动不了了。”

“我觉得南山红旗可以跟着使用磷酸铁锂蓄电池，这样子肯定可以大大的提高消费者的好感，甚至可以借着这个机会好好的营销一把。”

曹阳这么一说，朱正峰立马就懂了。

感情这是搞营销搞到自己头上了。

不过朱正峰倒也能够理解曹阳的想法。

磷酸铁锂蓄电池的优越性是毋庸置疑的。

要不然奔驰和宝马汽车也不会那么快就跟进。

但是磷酸铁锂蓄电池要贵和很多，南山红旗的利润本来就不是很高，要是成本再上涨大几百块的话，其实还是有点肉疼的啊。

仿佛感受到了朱正峰内心的想法，曹阳接着说道：“当然了，磷酸铁锂蓄电池的成本会比铅酸蓄电池高一些，作为股东之一，我倒是可以做主让南山电池以成本价将蓄电池出售给南山红旗。”

曹阳说是成本价，但是成本价到底是多少，这还不是南山电池说多少就多少？

反正只要确保今后其他的主机厂从南山电池购买的磷酸铁锂蓄电池都比南山红旗贵就可以了。

这样子朱正峰是永远也没有办法反驳自己“成本价”的说法的。

而听了曹阳的话之后，朱正峰心中快速的思索了一番，便同意了这个方案。

“没问题，我也同意南山红旗的新车上使用磷酸铁锂蓄电池，让消费者看到我们的诚意。”

“不过相关的宣传就需要曹总帮忙跟微博和汽车之家那边打个招呼了。”

朱正峰这么说，也算是提了个小条件。

不过这个条件是为南山红旗好，南山集团本身也是股东之一，所以曹阳自然是没有意见的。

毕竟这件事情哪怕是朱正峰不说，他也是要跟微博和汽车之家那边打个招呼，尽可能的把南山红旗开始使用磷酸铁锂蓄电池的事情宣传的到处都是，要不然怎么给其他厂家带来刺激呢？

不刺激一下大家，怎么会有更多的主机厂开始计划将磷酸铁锂蓄电池作为今后的蓄电池产品呢？

“朱总，这是我分内的事情，你就看着吧。”

“这笔钱，南山红旗花的绝对值得！”

曹阳说完这话，就开始安排这个事情了。

等到南山红旗的官微正式宣布明年将会使用磷酸铁锂蓄电池来替代现在的铅酸蓄电池之后，汽车之家立马就开始发力了。

“为了多挣钱，有好的产品也不用？”

“奔驰宝马红旗已经在行动，其他厂家呢？”

“磷酸铁锂蓄电池，消费者的福音！”

“浅析各主机厂不愿意使用磷酸铁锂蓄电池的原因！”

“谁真正的在为消费者考虑？汽车巨头们的答案呢？”

……

一大堆的文章陆陆续续的出现在汽车之家上面，而在一些论坛上面，相关的帖子也是都在分析磷酸铁锂蓄电池的事情。

甚至有一些“激进的网友”，在论坛上对大众、通用和丰田、本田等没有官宣要使用磷酸铁锂蓄电池的场景进行讨伐。

短短的两天时间，互联网上的舆论就完全变化了。

“塔里克，大众汽车那边还没有结论出来吗？”

“我觉得哪怕是大众品牌暂时不用，至少奥迪品牌不能不用磷酸铁锂蓄电池，要不然到时候面对奔驰和宝马的竞争，我们就没有任何的优势可言了。”